Mục lục bài viết
Update: 2021-12-15 11:56:04,Quý quý khách Cần tương hỗ về Cơ quan hải quan tiếng Nhật là gì. You trọn vẹn có thể lại Comments ở phía dưới để Admin đc lý giải rõ ràng hơn.
KkhuathoanNew Member
B/L Vận đơn
Là một loại chứng từ của công ty vận chuyển, gồm có hợp đồng vận tải lối đi bộ hàng hoá, quyền chuyển quyền sở hữu hàng hoá về vận chuyển và nó là biên lai về hàng hoá. Nó cho biết thêm thêm rõ ràng về những ngân sách trọng tải và thông số kỹ thuật về kích cỡ
L/C Thư Tín dụng
Là một bức thư do ngân hàng nhà nước viết ra theo yêu cầu của người nhập khẩu, cam kết trả tiền cho những người dân xuất khẩu. Nó có quan hệ với những nghành thương mại quốc tế, và hạn chê rủi ro đáng tiếc cho những bên thanh toán.
Phiếu Liệt kê Kiện hàng
Là rõ ràng hoá về hàng hoá trong từng côngtenơ của toàn bộ chuyếnvận tải hàng
Danh mục Trọng lượng
Là chứng từ chứng tỏ trọng lượng tổng số hay trọng lượng theo từng phần của một tàu chở hàng
Hoá đơn
Là chứng từ rõ ràng trình diễn những hàng hoá đã bán hoặc đã xếp lên tàu, rõ ràng hoá khối lượng.
Giấy Chứng nhận Kiểm nghiệm
Đây là một chứng từ do cơ quan kiểm nghiệm độc lập ghi nhận kiểm nghiệm số hàng hoá hiện có, chất lượng hoặc số lượng của hàng hoá đã được xếp lên tàu.
Hàng gửi bán
Là hoạt động giải trí và sinh hoạt marketing giữa một người xuất khẩu và một người nhập khẩu thông qua đó người nhập khẩu chuyển quyền sở hữu hàng hoá cho những người dân xuất khẩu
Hạn ngạch
Là một số lượng giới hạn do nhà nước quy định về số lượng nhập khẩu hoặc xuất khẩu của một loại thành phầm hay hàng hoá
Hội chợ Thương mại
Đây là một cuộc triển lãm lớn về thương nghiệp và công nghiệp – nơi trình làng những hoạt động giải trí và sinh hoạt trao đổi marketing giữa người tiêu dùng và người bán của một ngành công nghiệp hay những thành phầm.
Nghiên cứu Thị trường
Công việc tìm kiếm loại những hàng hoá nào mà người muốn mua, họ sẵn sàng chi bao nhiêu tiền và thuyết phục họ ra làm thế nào để họ trọn vẹn có thể mua.
Bảng Giá
Đó là một khuôn khổ đã in sẵn cho biết thêm thêm những loại giá mà người tiêu dùng phải trả cho hàng hoá của công ty
Tài liệu Quảng cáo
Đó là một tài liệu in sẵn để quảng cáo hàng hoá và có vẽ minh họa gây để ý đến chất lượng thành phầm.
Ca-ta-lô bán thành phầm
Đó là một quyển sách mỏng dính miêu tả hàng hoá để bán của một công ty , thường thường có minh họa bằng ảnh.
Tài liệu Bán hàng
Rất nhiều tài liệu bán thành phầm, như bảng giá, ca-ta-lô và tờ trình làng tóm tắt về công ty, bộ sưu tập mã nhằm mục tiêu mục tiêu để tăng những hoạt động giải trí và sinh hoạt bán thành phầm.
Vận phí
Khối lượng tính phí cho việc chuyên chở hàng hoá
Bảo hiểm
Là quyết sách cam kết bồi thường về những rủi ro đáng tiếc trọn vẹn có thể xẩy ra như mất mát, hư hao hoặc bị cắp hàng hoá.
“Báo giá”
Thông làm giá của hàng hoá và những Đk bán thành phầm.
Thời hạn Giao hàng
Là thời hạn mà hàng hoá phải được giao đến tận ngưòi mua.
Đại lý Giao hàng Vận chuyển
Một đại lý vận tải lối đi bộ là cơ quan nhận vận chuyển và Giao hàng giữa nơi sản xuất và cảng.
Trọng lượng Tổng cộng
Là trọng lượng toàn bộ của hàng hoá cộng với đóng gói
Trọng lượng Tĩnh
Là trọng lượng thực tiễn của hàng hoá, không kể vỏ hộp đóng gói hoặc bất kỳ một hộp, thùng nào.
Giấy Phép Xuất khẩu
Một văn bản do nhà nước cấp, được cho phép ai này được xuất khẩu loại hàng hoá quy định.
Giấy ghi nhận Giá trị và Xuất Xứ
Một chứng từ đã được người nhập khẩu ký hoặc phòng Thương mại và công nghiệp xác nhận giá trị của hàng hoá và xuất mà hàng hoá được sản xuất hoặc sản xuất
Hối phiếu
Là một lệnh để thanh toán; đồng thời được gòi là Hối Phiếu. Yêu cầu khi nhìn thấy phiếu phải trả tiền theo yêu cầu về thời hạn và số tiền theo quy định.
Tín dụng Xuất khẩu
Là một khối mạng lưới hệ thống tài chính cho những người dân nhập khẩu, thường trải qua việc cho vay vốn, tỉ lệ lãi suất vay thấp hơn thị trương tiền tệ tại trong nước
Bảo hiểm Tín dụng
Là một khối mạng lưới hệ thống thông qua đó nhà nước tài trợ – cho một tổ chức triển khai đảm bảo cho những người dân xuất khẩu chống lại được những rủi ro đáng tiếc thương mại và chính trị
Tờ khai báo Hải quan
Là tuyên bố được xác lập từ cơ quan Hải quan về khuôn khổ hàng hoà sẽ phải nộp thuế
Hoá đơn Thương mại
Hoá đơn xuất khẩu được người bán chuyển đến cho những người dân tiêu dùng hoặc trực tiếp hoặc trải qua ngân hàng nhà nước – theo việc bán thành phầm
Chứng nhận Bảo hiểm
Một ghi nhận do công ty bảo hiểm phát hành khai báo một hợp đồng bảo hiểm hiện có và nhắc lại những Đk cơ bản
Thủ tục khai Hải quan
Sự uỷ quyền hoá cho cơ quan Hải quan được cho phép hàng hoá hàng hoá được chuyển từ Hải quan đến nơi Giao hàng nào đó.
Hợp đồng
Một thoả thuận ràng buộc hợp pháp giữa hai hay nhiều người hoặc những công ty
Hối phiếu
Là một lệnh ghi sẵn do người bán thành phầm thiết lập báo cho những người dân tiêu vốn để trả một khoản tiền nhất định cho một người xác lập theo yêu cầu hoặc tại thuở nào hạn nhất định trong tương lai. Nó trở nên có mức giá trị khi đã được đồng ý – do người tiêu dùng ký.
Chứng từ Gửi hàng
Các chứng từ nhất định được ngân hàng nhà nước bên nhập khẩu lập thành bộ về những Trụ sở ngân hàng nhà nước hoặc đaị lý ở nước nhập khẩu, ví như vận đơn, hoá đơn thương mại, ghi nhận bảo hiểm…
Đại lý
Một người mà người này được uỷ quyền thay mặt cho những người dân khác, được gọi là uỷ quyền , trong việc làm hợp đồng với những bên thứ ba và trong việc mua và bán thành phầm. Anh ta thường được trả một khoản hoa hồng cho dịch vụ mà anh ta được uỷ quyền
Hoa hồng Bán hàng
Thành lập việc thanh toán cho đại lý thường dựa vào cơ sở giá trị hàng hoá được đẩy ra. Đó là tỉ lệ Phần Trăm (%) của lợi nhuận bán thành phầm, đã thoả thuận giữa đại lý và uỷ quyền của anh ta
Giảm Giá
Giảm giá, trong trường hợp giảm một tỉ lệ Phần Trăm trong bảng giá hoặc giá trong catalog
EXW Giá Xuất Xưởng
Nghĩa là người bán tiến hành khá đầy đủ để Giao hàng khi hàng đã sẵn sàng tại nơi sản xuất (ví dụ: xưởng SX, nhà máy sản xuất, nhà kho …) cho những người dân tiêu dùng. Anh ta không tồn tại trách nhiệm phải bốc xếp những hàng hoá đó lên ôtô của người tiêu dùng hoặc thanh toán hàng cho xuất khẩu, trừ khi có những thoả thuận khác. Người mua chịu mọi ngân sách và rủi ro đáng tiếc tương quan đến việc bốc dỗ hàng từ vị trí người bán đến nơi quy định
FCA Giao cho Nguời Chuyên chở
Nghĩa là người tiêu dùng hoàn thành xong trách nhiệm để chuyển hàng khi anh ta đã đuợc chuyển giao đã thanh toán cho xuất khẩu, cho tới những phí chuyên chở do người tiêu dùng quy định tại một vị trí hay điểm đã xác lập. Nếu không rõ địa chỉ do người tiêu dùng chỉ định, người bán trọn vẹn có thể chọn trong phạm vi một vị trí hay hàng loạt những vị trí đã quy định nơi chở hàng trọn vẹn có thể bốc hàng được, phải trả phí. Theo thực tiễn thương mại, tương hỗ của người bán thành phầm được yêu cầu trong lúc làm hợp đồng với những người chuyên chở (như đường tàu hay vận tải lối đi bộ hàng không) người bán thành phầm trọn vẹn có thể xác nhận những rủi ro đáng tiếc và ngân sách của người tiêu dùng
FAS Giao dọc mạn tàu
Nghĩa là người bán thành phầm tiến hành khá đầy đủ trách nhiệm của anh ta để Giao hàng khi hàng hoá đã để dọc mạn tàu tại cảng hay sà lan bốc dỡ hàng tại cảng đã quy định. Có nghĩa là người tiêu dùng phải chịu toàn bộ ngân sách và rủi ro đáng tiếc hoặc sự thiệt hại cho hàng hoá lúc nào đó. FAS yêu cầu người sắm sửa phải thanh toán hàng cho xuất khẩu
CFR Giá hàng và Phí vận chuyển
Nghĩa là người tiêu dùng phải trả ngân sách sắm sửa và giá vận chuyển thiết yếu để mang hàng tại cáng đến quy định nhưng mọi rủi ro đáng tiếc vi mất mát hoặc thiệt hại đến hàng hoá cũng như bất kể ngân sách phát sinh nào trọn vẹn có thể xẩy ra khi hàng đã giao lên boong tàu, được chuyển giao từ người bán sang người tiêu dùng, khi hàng đã qua đường ray của tàu trong cảng vận chuyển. Điều kiện CFR yêu cầu người bán thành phầm phải thanh toán hàng cho xuất khẩu.
CPT Vận phí Đã Trả (bên người nhận hàng)
Nghĩa là người bán trả phí vận chuyển hàng hoá đến nơi quy định. Rủi ro vì mất mát hoặc hư hao hàng hoá cũng như bất kỳ một ngân sách phát sinh nào đó trọn vẹn có thể xẩy ra sau thời quầy bán hàng đã được giao để vận tải lối đi bộ theo vận đơn chuyên chở. “Vận chuyển” nghĩa là tiến hành trách nhiệm chuyên chở bằng bất kỳ Đk nào kể cả đường tàu, lối đi bộ, đường thủy, đường hàng không, vận tải lối đi bộ thuỷ trong nước hoặc bằng sự phối hợp theo quy mô kiểu này. Mục đích ở đầu cuối là hàng đến đúng nơi quy định như đã thoả thuận. Theo Đk CPT yêu cầu người bán thành phầm thanh toán hàng cho xuất khẩu.
CIP Đã trả phí vận chuyển và bảo hiểm
Nghĩa là nguời bán có cùng trách nhiệm như Đk CPT nhưng phải bổ trợ update là người bán phải uỷ nhiệm bảo hiểm vận chuyển đề phòng sự rủi ro đáng tiếc do mất mát của người tiêu dùng hoặc hao hư về hàng hoá trong lúc vận chuyển. Nguời bán hợp đồng về bảo hiểm và trả phí bảo hiểm . Theo Đk CIP yêu cầu người bán thanh toán hàng cho xuất khẩu
DAF Giao tại Biên giới chỉ định
Nghĩa là người bán tiến hành khá đầy đủ trách nhiệm của anh ta để Giao hàng khi hàng hoá đã thanh toán cho xuất khẩu tại một điểm hay nơi tại biên giới chỉ định, nhưng trước Hải quan của vương quốc kề bên. Điều khoản về “Biên giới” trọn vẹn có thể dùng cho bất kỳ nơi đường biên giới giới nào của nước xuất khẩu.
DES Giao Hàng trên Tầu
Nghĩa là người bán phải tiến hành khá đầy đủ trách nhiệm của anh ta để Giao hàng cho những người dân bán tại boong tàu không thanh toán nhập tại cảng đến đã quy định. Người bán thành phầm phải chịu toàn bộ ngân sách và rủi ro đáng tiếc có tương quan đến việc mang hàng tới cảng đến quy định.
DEQ Giao hàng tại bên – Đã nộp thuế
Nghĩa là người bán tiến hành khá đầy đủ trách nhiệm của anh ta để Giao hàng khi hàng hoá đã sãn sàng cho những người dân tiêu dùng tại cảng đến quy định, đã thanh toán nhập khẩu. Người bán thành phầm chịu mọi rủi ro đáng tiếc và thuế, ngoài những ngân sách khác cho việc gửi hàng
DDU Giao hàng Chưa Nộp Thuế
Nghĩa là người bán tiến hành khá đầy đủ trách nhiệm của anh ta để Giao hàng khi hàng đã sãn sàng tại cảng đến quy định. Ngoài ra người bán thành phầm chịu mọi ngân sách và rủi ro đáng tiếc tương quan đến việc mang hàng tới cảng (gồm thuế, những ngân sách chính thức kháctrong nhập khẩu) cũng như những chi phi khác trong việc làm những thủ tục hải quan. Người mua phải trả bát kỳ một ngân sách phát sinh nào hoặc bất kỳ một sự rủi ro đáng tiếc nào do thất bại trong việc thanh toán hàng nhập khẩu
DDP Giao hàng đã Nộp Thuế
Nghĩa là người bán thành phầm tiến hành đầu đủ trách nhiệm của anh ta để Giao hàng khi hàng hoá đã xuất hiện tại vị trí quy định của nước nhập khẩu. Người bán thành phầm chịu mọi rủi ro đáng tiếc và ngân sách, gồm những loại thuế và ngoài những ngân sách khác trong việc Giao hàng, thanh toán cho nhập khẩu.
CIF Chi tiêu Bảo hiểm và Vận chuyển
Theo Đk vận chuyển mà người bán thành phầm đã làm giá gồm ngân sách hàng hoá, bảo hiểm vận tải lối đi bộ biển và toàn bộ những phí vận chuyển tới cảng đến quy định.
FOB Giao hàng Trên Tàu
Theo Đk vận chuyển mà người bán thành phầm đã làm giá gồm ngân sách hàng hoá, ngân sách bốc dỡ hàng hoá trên tàu tại cảng cho lên tàu quy định.B/L Vận đơn
Là một loại chứng từ của công ty vận chuyển, gồm có hợp đồng vận tải lối đi bộ hàng hoá, quyền chuyển quyền sở hữu hàng hoá về vận chuyển và nó là biên lai về hàng hoá. Nó cho biết thêm thêm rõ ràng về những ngân sách trọng tải và thông số kỹ thuật về kích cỡ
L/C Thư Tín dụng
Là một bức thư do ngân hàng nhà nước viết ra theo yêu cầu của người nhập khẩu, cam kết trả tiền cho những người dân xuất khẩu. Nó có quan hệ với những nghành thương mại quốc tế, và hạn chê rủi ro đáng tiếc cho những bên thanh toán.
Phiếu Liệt kê Kiện hàng
Là rõ ràng hoá về hàng hoá trong từng côngtenơ của toàn bộ chuyếnvận tải hàng
Danh mục Trọng lượng
Là chứng từ chứng tỏ trọng lượng tổng số hay trọng lượng theo từng phần của một tàu chở hàng
Hoá đơn
Là chứng từ rõ ràng trình diễn những hàng hoá đã bán hoặc đã xếp lên tàu, rõ ràng hoá khối lượng.
Giấy Chứng nhận Kiểm nghiệm
Đây là một chứng từ do cơ quan kiểm nghiệm độc lập ghi nhận kiểm nghiệm số hàng hoá hiện có, chất lượng hoặc số lượng của hàng hoá đã được xếp lên tàu.
Hàng gửi bán
Là hoạt động giải trí và sinh hoạt marketing giữa một người xuất khẩu và một người nhập khẩu thông qua đó người nhập khẩu chuyển quyền sở hữu hàng hoá cho những người dân xuất khẩu
Hạn ngạch
Là một số lượng giới hạn do nhà nước quy định về số lượng nhập khẩu hoặc xuất khẩu của một loại thành phầm hay hàng hoá
Hội chợ Thương mại
Đây là một cuộc triển lãm lớn về thương nghiệp và công nghiệp – nơi trình làng những hoạt động giải trí và sinh hoạt trao đổi marketing giữa người tiêu dùng và người bán của một ngành công nghiệp hay những thành phầm.
Nghiên cứu Thị trường
Công việc tìm kiếm loại những hàng hoá nào mà người muốn mua, họ sẵn sàng chi bao nhiêu tiền và thuyết phục họ ra làm thế nào để họ trọn vẹn có thể mua.
Bảng Giá
Đó là một khuôn khổ đã in sẵn cho biết thêm thêm những loại giá mà người tiêu dùng phải trả cho hàng hoá của công ty
Tài liệu Quảng cáo
Đó là một tài liệu in sẵn để quảng cáo hàng hoá và có vẽ minh họa gây để ý đến chất lượng thành phầm.
Ca-ta-lô bán thành phầm
Đó là một quyển sách mỏng dính miêu tả hàng hoá để bán của một công ty , thường thường có minh họa bằng ảnh.
Tài liệu Bán hàng
Rất nhiều tài liệu bán thành phầm, như bảng giá, ca-ta-lô và tờ trình làng tóm tắt về công ty, bộ sưu tập mã nhằm mục tiêu mục tiêu để tăng những hoạt động giải trí và sinh hoạt bán thành phầm.
Vận phí
Khối lượng tính phí cho việc chuyên chở hàng hoá
Bảo hiểm
Là quyết sách cam kết bồi thường về những rủi ro đáng tiếc trọn vẹn có thể xẩy ra như mất mát, hư hao hoặc bị cắp hàng hoá.
“Báo giá”
Thông làm giá của hàng hoá và những Đk bán thành phầm.
Thời hạn Giao hàng
Là thời hạn mà hàng hoá phải được giao đến tận ngưòi mua.
Đại lý Giao hàng Vận chuyển
Một đại lý vận tải lối đi bộ là cơ quan nhận vận chuyển và Giao hàng giữa nơi sản xuất và cảng.
Trọng lượng Tổng cộng
Là trọng lượng toàn bộ của hàng hoá cộng với đóng gói
Trọng lượng Tĩnh
Là trọng lượng thực tiễn của hàng hoá, không kể vỏ hộp đóng gói hoặc bất kỳ một hộp, thùng nào.
Giấy Phép Xuất khẩu
Một văn bản do nhà nước cấp, được cho phép ai này được xuất khẩu loại hàng hoá quy định.
Giấy ghi nhận Giá trị và Xuất Xứ
Một chứng từ đã được người nhập khẩu ký hoặc phòng Thương mại và công nghiệp xác nhận giá trị của hàng hoá và xuất mà hàng hoá được sản xuất hoặc sản xuất
Hối phiếu
Là một lệnh để thanh toán; đồng thời được gòi là Hối Phiếu. Yêu cầu khi nhìn thấy phiếu phải trả tiền theo yêu cầu về thời hạn và số tiền theo quy định.
Tín dụng Xuất khẩu
Là một khối mạng lưới hệ thống tài chính cho những người dân nhập khẩu, thường trải qua việc cho vay vốn, tỉ lệ lãi suất vay thấp hơn thị trương tiền tệ tại trong nước
Bảo hiểm Tín dụng
Là một khối mạng lưới hệ thống thông qua đó nhà nước tài trợ – cho một tổ chức triển khai đảm bảo cho những người dân xuất khẩu chống lại được những rủi ro đáng tiếc thương mại và chính trị
Tờ khai báo Hải quan
Là tuyên bố được xác lập từ cơ quan Hải quan về khuôn khổ hàng hoà sẽ phải nộp thuế
Hoá đơn Thương mại
Hoá đơn xuất khẩu được người bán chuyển đến cho những người dân tiêu dùng hoặc trực tiếp hoặc trải qua ngân hàng nhà nước – theo việc bán thành phầm
Chứng nhận Bảo hiểm
Một ghi nhận do công ty bảo hiểm phát hành khai báo một hợp đồng bảo hiểm hiện có và nhắc lại những Đk cơ bản
Thủ tục khai Hải quan
Sự uỷ quyền hoá cho cơ quan Hải quan được cho phép hàng hoá hàng hoá được chuyển từ Hải quan đến nơi Giao hàng nào đó.
Hợp đồng
Một thoả thuận ràng buộc hợp pháp giữa hai hay nhiều người hoặc những công ty
Hối phiếu
Là một lệnh ghi sẵn do người bán thành phầm thiết lập báo cho những người dân tiêu vốn để trả một khoản tiền nhất định cho một người xác lập theo yêu cầu hoặc tại thuở nào hạn nhất định trong tương lai. Nó trở nên có mức giá trị khi đã được đồng ý – do người tiêu dùng ký.
Chứng từ Gửi hàng
Các chứng từ nhất định được ngân hàng nhà nước bên nhập khẩu lập thành bộ về những Trụ sở ngân hàng nhà nước hoặc đaị lý ở nước nhập khẩu, ví như vận đơn, hoá đơn thương mại, ghi nhận bảo hiểm…
Đại lý
Một người mà người này được uỷ quyền thay mặt cho những người dân khác, được gọi là uỷ quyền , trong việc làm hợp đồng với những bên thứ ba và trong việc mua và bán thành phầm. Anh ta thường được trả một khoản hoa hồng cho dịch vụ mà anh ta được uỷ quyền
Hoa hồng Bán hàng
Thành lập việc thanh toán cho đại lý thường dựa vào cơ sở giá trị hàng hoá được đẩy ra. Đó là tỉ lệ Phần Trăm (%) của lợi nhuận bán thành phầm, đã thoả thuận giữa đại lý và uỷ quyền của anh ta
Giảm Giá
Giảm giá, trong trường hợp giảm một tỉ lệ Phần Trăm trong bảng giá hoặc giá trong catalog
EXW Giá Xuất Xưởng
Nghĩa là người bán tiến hành khá đầy đủ để Giao hàng khi hàng đã sẵn sàng tại nơi sản xuất (ví dụ: xưởng SX, nhà máy sản xuất, nhà kho …) cho những người dân tiêu dùng. Anh ta không tồn tại trách nhiệm phải bốc xếp những hàng hoá đó lên ôtô của người tiêu dùng hoặc thanh toán hàng cho xuất khẩu, trừ khi có những thoả thuận khác. Người mua chịu mọi ngân sách và rủi ro đáng tiếc tương quan đến việc bốc dỗ hàng từ vị trí người bán đến nơi quy định
FCA Giao cho Nguời Chuyên chở
Nghĩa là người tiêu dùng hoàn thành xong trách nhiệm để chuyển hàng khi anh ta đã đuợc chuyển giao đã thanh toán cho xuất khẩu, cho tới những phí chuyên chở do người tiêu dùng quy định tại một vị trí hay điểm đã xác lập. Nếu không rõ địa chỉ do người tiêu dùng chỉ định, người bán trọn vẹn có thể chọn trong phạm vi một vị trí hay hàng loạt những vị trí đã quy định nơi chở hàng trọn vẹn có thể bốc hàng được, phải trả phí. Theo thực tiễn thương mại, tương hỗ của người bán thành phầm được yêu cầu trong lúc làm hợp đồng với những người chuyên chở (như đường tàu hay vận tải lối đi bộ hàng không) người bán thành phầm trọn vẹn có thể xác nhận những rủi ro đáng tiếc và ngân sách của người tiêu dùng
FAS Giao dọc mạn tàu
Nghĩa là người bán thành phầm tiến hành khá đầy đủ trách nhiệm của anh ta để Giao hàng khi hàng hoá đã để dọc mạn tàu tại cảng hay sà lan bốc dỡ hàng tại cảng đã quy định. Có nghĩa là người tiêu dùng phải chịu toàn bộ ngân sách và rủi ro đáng tiếc hoặc sự thiệt hại cho hàng hoá lúc nào đó. FAS yêu cầu người sắm sửa phải thanh toán hàng cho xuất khẩu
CFR Giá hàng và Phí vận chuyển
Nghĩa là người tiêu dùng phải trả ngân sách sắm sửa và giá vận chuyển thiết yếu để mang hàng tại cáng đến quy định nhưng mọi rủi ro đáng tiếc vi mất mát hoặc thiệt hại đến hàng hoá cũng như bất kể ngân sách phát sinh nào trọn vẹn có thể xẩy ra khi hàng đã giao lên boong tàu, được chuyển giao từ người bán sang người tiêu dùng, khi hàng đã qua đường ray của tàu trong cảng vận chuyển. Điều kiện CFR yêu cầu người bán thành phầm phải thanh toán hàng cho xuất khẩu.
CPT Vận phí Đã Trả (bên người nhận hàng)
Nghĩa là người bán trả phí vận chuyển hàng hoá đến nơi quy định. Rủi ro vì mất mát hoặc hư hao hàng hoá cũng như bất kỳ một ngân sách phát sinh nào đó trọn vẹn có thể xẩy ra sau thời quầy bán hàng đã được giao để vận tải lối đi bộ theo vận đơn chuyên chở. “Vận chuyển” nghĩa là tiến hành trách nhiệm chuyên chở bằng bất kỳ Đk nào kể cả đường tàu, lối đi bộ, đường thủy, đường hàng không, vận tải lối đi bộ thuỷ trong nước hoặc bằng sự phối hợp theo quy mô kiểu này. Mục đích ở đầu cuối là hàng đến đúng nơi quy định như đã thoả thuận. Theo Đk CPT yêu cầu người bán thành phầm thanh toán hàng cho xuất khẩu.
CIP Đã trả phí vận chuyển và bảo hiểm
Nghĩa là nguời bán có cùng trách nhiệm như Đk CPT nhưng phải bổ trợ update là người bán phải uỷ nhiệm bảo hiểm vận chuyển đề phòng sự rủi ro đáng tiếc do mất mát của người tiêu dùng hoặc hao hư về hàng hoá trong lúc vận chuyển. Nguời bán hợp đồng về bảo hiểm và trả phí bảo hiểm . Theo Đk CIP yêu cầu người bán thanh toán hàng cho xuất khẩu
DAF Giao tại Biên giới chỉ định
Nghĩa là người bán tiến hành khá đầy đủ trách nhiệm của anh ta để Giao hàng khi hàng hoá đã thanh toán cho xuất khẩu tại một điểm hay nơi tại biên giới chỉ định, nhưng trước Hải quan của vương quốc kề bên. Điều khoản về “Biên giới” trọn vẹn có thể dùng cho bất kỳ nơi đường biên giới giới nào của nước xuất khẩu.
DES Giao Hàng trên Tầu
Nghĩa là người bán phải tiến hành khá đầy đủ trách nhiệm của anh ta để Giao hàng cho những người dân bán tại boong tàu không thanh toán nhập tại cảng đến đã quy định. Người bán thành phầm phải chịu toàn bộ ngân sách và rủi ro đáng tiếc có tương quan đến việc mang hàng tới cảng đến quy định.
DEQ Giao hàng tại bên – Đã nộp thuế
Nghĩa là người bán tiến hành khá đầy đủ trách nhiệm của anh ta để Giao hàng khi hàng hoá đã sãn sàng cho những người dân tiêu dùng tại cảng đến quy định, đã thanh toán nhập khẩu. Người bán thành phầm chịu mọi rủi ro đáng tiếc và thuế, ngoài những ngân sách khác cho việc gửi hàng
DDU Giao hàng Chưa Nộp Thuế
Nghĩa là người bán tiến hành khá đầy đủ trách nhiệm của anh ta để Giao hàng khi hàng đã sãn sàng tại cảng đến quy định. Ngoài ra người bán thành phầm chịu mọi ngân sách và rủi ro đáng tiếc tương quan đến việc mang hàng tới cảng (gồm thuế, những ngân sách chính thức kháctrong nhập khẩu) cũng như những chi phi khác trong việc làm những thủ tục hải quan. Người mua phải trả bát kỳ một ngân sách phát sinh nào hoặc bất kỳ một sự rủi ro đáng tiếc nào do thất bại trong việc thanh toán hàng nhập khẩu
DDP Giao hàng đã Nộp Thuế
Nghĩa là người bán thành phầm tiến hành đầu đủ trách nhiệm của anh ta để Giao hàng khi hàng hoá đã xuất hiện tại vị trí quy định của nước nhập khẩu. Người bán thành phầm chịu mọi rủi ro đáng tiếc và ngân sách, gồm những loại thuế và ngoài những ngân sách khác trong việc Giao hàng, thanh toán cho nhập khẩu.
CIF Chi tiêu Bảo hiểm và Vận chuyển
Theo Đk vận chuyển mà người bán thành phầm đã làm giá gồm ngân sách hàng hoá, bảo hiểm vận tải lối đi bộ biển và toàn bộ những phí vận chuyển tới cảng đến quy định.
FOB Giao hàng Trên Tàu
Theo Đk vận chuyển mà người bán thành phầm đã làm giá gồm ngân sách hàng hoá, ngân sách bốc dỡ hàng hoá trên tàu tại cảng cho lên tàu quy định.kamikazeAdministrator
Ðề: nho moi nguoi dich ho thuat ngu xuat nhap khau
Chào bạn,
Có một số trong những từ mình không rõ nghĩa tiếng Việt nên tất yếu là cũng không biết tiếng Nhật. Do đó xin vấn đáp trứơc những từ đơn thuần và giản dị còn những từ phức tạp để lại sau nhé:
-Phiếu liệt kê hàng: 納品票/出荷票
-Giấy ghi nhận kiểm nghiệm:検品証明書
-Hàng gửi bán: 商品/品物
-Hội chợ thương mại: 博覧会。見本市。展示即売会
-Nghiên cứu thị trường: 市場視察/市場調査
-Bảng giá:価格票
-Tài liệu quảng cáo:宣伝資料、広告資料
-Ca-ta-lô:カタログ
(Còn tiếp, đi thao tác việc đã nhé….)VvietrisNew Member
Ðề: nho moi nguoi dich ho thuat ngu xuat nhap khau
B/L Vận đơn
船荷証券 通常 ビーエルという。
L/C Thư Tín dụng
信用状
Phiếu Liệt kê Kiện hàng
パッキングリスト 包装明細書
Danh mục Trọng lượng
重量・容量証明書
Hoá đơn
送り状
Hóa đơn là để tính tiền chứ sao lại là:Là chứng từ chứng tỏ trọng lượng tổng số hay trọng lượng theo từng phần của một tàu chở hàng nhỉ?
Giấy Chứng nhận Kiểm nghiệm
検査証
Hàng gửi bán
Không hiểu tại sao hàng và lại là :Là hoạt động giải trí và sinh hoạt marketing giữa một người xuất khẩu và một người nhập khẩu thông qua đó người nhập khẩu chuyển quyền sở hữu hàng hoá cho những người dân xuất khẩu
Hạn ngạch
輸出入割り当
Hội chợ Thương mại
トレードショー
Nghiên cứu Thị trường
市場調査
Bảng Giá
価格表
Tài liệu Quảng cáo
広告資料
Ca-ta-lô bán thành phầm
カタログ
Tài liệu Bán hàng
販売活動に要する資料
Vận phí
運賃
Vận phí là tiền chứ sao lại là Khối lượng tính phí cho việc chuyên chở hàng hoá được nhỉ? Khối lượng tính phí là 課税重量
Bảo hiểm
海上保険
“Báo giá”
見積書
Thời hạn Giao hàng
納期
Đại lý Giao hàng Vận chuyển
輸送代理店
Trọng lượng Tổng cộng
総重量
Trọng lượng Tĩnh
純重量
Giấy Phép Xuất khẩu
輸出許ライセンス
Giấy ghi nhận Giá trị và Xuất Xứ
原産国証明書
Hối phiếu
手形
Tín dụng Xuất khẩu
輸出信用制度
Bảo hiểm Tín dụng
輸出信用保険
Tờ khai báo Hải quan
税関申告書
Hoá đơn Thương mại
送り状 インボイス
Hoá đơn xuất khẩu được người bán chuyển đến cho những người dân tiêu dùng hoặc trực tiếp hoặc trải qua ngân hàng nhà nước – theo việc bán thành phầm
Chứng nhận Bảo hiểm
保険加入証明書 保険証
Thủ tục khai Hải quan
税関申告手続き
Hợp đồng
契約書
Một thoả thuận ràng buộc hợp pháp giữa hai hay nhiều người hoặc những công ty
Hối phiếu
手形
Chứng từ Gửi hàng
船積書類
Đại lý
代理店
Hoa hồng Bán hàng
コミッション
Giảm Giá
ディスカウント
EXW Giá Xuất Xưởng
工場渡し
FCA Giao cho Nguời Chuyên chở
運送人渡し
FAS Giao dọc mạn tàu
船側渡し
CFR Giá hàng và Phí vận chuyển
運賃込み
CPT Vận phí Đã Trả (bên người nhận hàng)
運送費込み
CIP Đã trả phí vận chuyển và bảo hiểm
輸送費・保険料込み
DAF Giao tại Biên giới chỉ định
国境持込渡し
DES Giao Hàng trên Tầu
着船渡し
DEQ Giao hàng tại bên – Đã nộp thuế
埠頭渡し
DDU Giao hàng Chưa Nộp Thuế
仕向地関税抜持込渡し
DDP Giao hàng đã Nộp Thuế
仕向地関税込持込渡し
CIF Chi tiêu Bảo hiểm và Vận chuyển
運賃・保険料込み
FOB Giao hàng Trên Tàu
本船積込渡しÐề: nho moi nguoi dich ho thuat ngu xuat nhap khau
B/L Vận đơn
船荷証券 通常 ビーエルという。
L/C Thư Tín dụng
信用状
Phiếu Liệt kê Kiện hàng
パッキングリスト 包装明細書
Danh mục Trọng lượng
重量・容量証明書
Hoá đơn
送り状
Hóa đơn là để tính tiền chứ sao lại là:Là chứng từ chứng tỏ trọng lượng tổng số hay trọng lượng theo từng phần của một tàu chở hàng nhỉ?
Giấy Chứng nhận Kiểm nghiệm
検査証
Hàng gửi bán
Không hiểu tại sao hàng và lại là :Là hoạt động giải trí và sinh hoạt marketing giữa một người xuất khẩu và một người nhập khẩu thông qua đó người nhập khẩu chuyển quyền sở hữu hàng hoá cho những người dân xuất khẩu
Hạn ngạch
輸出入割り当
Hội chợ Thương mại
トレードショー
Nghiên cứu Thị trường
市場調査
Bảng Giá
価格表
Tài liệu Quảng cáo
広告資料
Ca-ta-lô bán thành phầm
カタログ
Tài liệu Bán hàng
販売活動に要する資料
Vận phí
運賃
Vận phí là tiền chứ sao lại là Khối lượng tính phí cho việc chuyên chở hàng hoá được nhỉ? Khối lượng tính phí là 課税重量
Bảo hiểm
海上保険
“Báo giá”
見積書
Thời hạn Giao hàng
納期
Đại lý Giao hàng Vận chuyển
輸送代理店
Trọng lượng Tổng cộng
総重量
Trọng lượng Tĩnh
純重量
Giấy Phép Xuất khẩu
輸出許ライセンス
Giấy ghi nhận Giá trị và Xuất Xứ
原産国証明書
Hối phiếu
手形
Tín dụng Xuất khẩu
輸出信用制度
Bảo hiểm Tín dụng
輸出信用保険
Tờ khai báo Hải quan
税関申告書
Hoá đơn Thương mại
送り状 インボイス
Hoá đơn xuất khẩu được người bán chuyển đến cho những người dân tiêu dùng hoặc trực tiếp hoặc trải qua ngân hàng nhà nước – theo việc bán thành phầm
Chứng nhận Bảo hiểm
保険加入証明書 保険証
Thủ tục khai Hải quan
税関申告手続き
Hợp đồng
契約書
Một thoả thuận ràng buộc hợp pháp giữa hai hay nhiều người hoặc những công ty
Hối phiếu
手形
Chứng từ Gửi hàng
船積書類
Đại lý
代理店
Hoa hồng Bán hàng
コミッション
Giảm Giá
ディスカウント
EXW Giá Xuất Xưởng
工場渡し
FCA Giao cho Nguời Chuyên chở
運送人渡し
FAS Giao dọc mạn tàu
船側渡し
CFR Giá hàng và Phí vận chuyển
運賃込み
CPT Vận phí Đã Trả (bên người nhận hàng)
運送費込み
CIP Đã trả phí vận chuyển và bảo hiểm
輸送費・保険料込み
DAF Giao tại Biên giới chỉ định
国境持込渡し
DES Giao Hàng trên Tầu
着船渡し
DEQ Giao hàng tại bên – Đã nộp thuế
埠頭渡し
DDU Giao hàng Chưa Nộp Thuế
仕向地関税抜持込渡し
DDP Giao hàng đã Nộp Thuế
仕向地関税込持込渡し
CIF Chi tiêu Bảo hiểm và Vận chuyển
運賃・保険料込み
FOB Giao hàng Trên Tàu
本船積込渡しYyutakaNew Member
Ðề: nho moi nguoi dich ho thuat ngu xuat nhap khau
– Hoa hồng bán thành phầm ở trên (như khuathoan đã hỏi) đó là từ:
手狩猟（てすうりょう）
Còn từ コミッション thì người Nhật khi thao tác với nhau sẽ không còn sử dụng từ này (vì nó nghe hơi thất lễ)–> chỉ sử dụng khi rỉ tai thường thì thôi còn trong việc làm với những người tiêu dùng thì tuyệt đối người Nhật không dùng.
– Giảm giá cũng luôn có thể có thật nhiều loại giảm giá
Giảm giá (như khuathoan đã hỏi) thì là từ: 大安売り（おおやすうり）
còn ディスカウント–> chỉ sử dụng khi mình mặc cả một loại sản phẩm & hàng hóa nào đó.
– hạn ngạch (người Nhật hay sử dụng từ này): 制限 （せいげん）
– trọng lượng tĩnh: 重さ （おもさ）
– Giấy ghi nhận giá trị và nguồn gốc: có 2 loại
。Loại 1: Xác nhận giá trị của sản phẩm & hàng hóa được sản xuất và sản xuất:
特許を申請 （とっきょをしんせい）
。Loại 2: Xác nhận giá trị của sản phẩm & hàng hóa được sản xuất từ nước nào:
原産国証明書 （げんさんこくしょうめいしょ）
Trên đấy là một số trong những kinh nghiệm tay nghề mà người Nhật đã chỉ bảo cho tôi. Có gi thì mong mọi người cùng góp phần Cuộc đời đó có bao lâu mà hững hờ…Ðề: nho moi nguoi dich ho thuat ngu xuat nhap khau
– Hoa hồng bán thành phầm ở trên (như khuathoan đã hỏi) đó là từ:
手狩猟（てすうりょう）
Còn từ コミッション thì người Nhật khi thao tác với nhau sẽ không còn sử dụng từ này (vì nó nghe hơi thất lễ)–> chỉ sử dụng khi rỉ tai thường thì thôi còn trong việc làm với những người tiêu dùng thì tuyệt đối người Nhật không dùng.
– Giảm giá cũng luôn có thể có thật nhiều loại giảm giá
Giảm giá (như khuathoan đã hỏi) thì là từ: 大安売り（おおやすうり）
còn ディスカウント–> chỉ sử dụng khi mình mặc cả một loại sản phẩm & hàng hóa nào đó.
– hạn ngạch (người Nhật hay sử dụng từ này): 制限 （せいげん）
– trọng lượng tĩnh: 重さ （おもさ）
– Giấy ghi nhận giá trị và nguồn gốc: có 2 loại
。Loại 1: Xác nhận giá trị của sản phẩm & hàng hóa được sản xuất và sản xuất:
特許を申請 （とっきょをしんせい）
。Loại 2: Xác nhận giá trị của sản phẩm & hàng hóa được sản xuất từ nước nào:
原産国証明書 （げんさんこくしょうめいしょ）
Trên đấy là một số trong những kinh nghiệm tay nghề mà người Nhật đã chỉ bảo cho tôi. Có gi thì mong mọi người cùng góp phần VvietrisNew Member
Ðề: nho moi nguoi dich ho thuat ngu xuat nhap khau
てすうりょう 手数料 là từ dùng chung cho toàn bộ những loại phí, tức là tiền công được trả cho những quy mô dịch vụ. コミッション có nghĩa không tốt như bạn nói phải chăng vì nó tức là tiền hối lộ. Tuy nhiên trong thương mại từ này vẫn được sử dụng và dùng thật nhiều với nghĩa 委託手数料 tức là tiền đã có được khi nhận bán thành phầm ủy thác cho ai đó. Sau khi xem lại định nghĩa của khuathoan đã gửi, trọn vẹn có thể từ đúng nhất là 販売手数料
大安売り（おおやすうり） nghĩa là đợt bán thành phầm đại hạ giá bạn ạ, chả có nghĩa như khuathoan hỏi đâu.
ディスカウント vẫn được sử dụng trong thanh toán thanh toán thương mại đấy bạn ạ. Nếu không tự tin, bạn cũng trọn vẹn có thể dùng 割引 hay 値引き
制限 không phải là hạn ngạch đâu bạn ạ. Nó chỉ tức là “sự hạn chế”. Hạn ngạch tiếng Anh là quota, tiếng Nhật là 割当 わりあて. Bạn nên đọc lại định nghĩa hạn ngạch để biết rõ hạn ngạch là gì. Tất nhiên hạn ngạch cũng là một sự hạn chế của chính phủ nước nhà so với hàng xuất nhập khẩu…
重さ tức là trọng lượng nói chung, chả có tĩnh hay động gì ở đây cả. Trong lượng tịnh (không phải tĩnh) là Net Weight 純重量.
Giấy ghi nhận giá trị và nguồn gốc có lẽ rằng là vì bạn khuathoan dịch sang tiếng Việt từ nghĩa gốc bị sai chăng? Phòng Thương mại và Công nghiệp cấp Giấy ghi nhận nguồn gốc 原産国証明書. Phải chăng giấy bạn nói chỉ là một tờ chung? Mình chỉ cho bạn từ theo định nghĩa bạn gửi kèm chứ không theo từ bạn gửi.
特許を申請 là gì? Bạn muốn nói 特許の申請？ 特許 chỉ tức là giấy phép, thường dùng trong trường hợp giấy phép công nhận Đk sở hữu thành phầm, kỹ thuật…特許申請 chỉ tức là xin giấy phép ghi nhận Đk thành phầm…Ðề: nho moi nguoi dich ho thuat ngu xuat nhap khau
てすうりょう 手数料 là từ dùng chung cho toàn bộ những loại phí, tức là tiền công được trả cho những quy mô dịch vụ. コミッション có nghĩa không tốt như bạn nói phải chăng vì nó tức là tiền hối lộ. Tuy nhiên trong thương mại từ này vẫn được sử dụng và dùng thật nhiều với nghĩa 委託手数料 tức là tiền đã có được khi nhận bán thành phầm ủy thác cho ai đó. Sau khi xem lại định nghĩa của khuathoan đã gửi, trọn vẹn có thể từ đúng nhất là 販売手数料
大安売り（おおやすうり） nghĩa là đợt bán thành phầm đại hạ giá bạn ạ, chả có nghĩa như khuathoan hỏi đâu.
ディスカウント vẫn được sử dụng trong thanh toán thanh toán thương mại đấy bạn ạ. Nếu không tự tin, bạn cũng trọn vẹn có thể dùng 割引 hay 値引き
制限 không phải là hạn ngạch đâu bạn ạ. Nó chỉ tức là “sự hạn chế”. Hạn ngạch tiếng Anh là quota, tiếng Nhật là 割当 わりあて. Bạn nên đọc lại định nghĩa hạn ngạch để biết rõ hạn ngạch là gì. Tất nhiên hạn ngạch cũng là một sự hạn chế của chính phủ nước nhà so với hàng xuất nhập khẩu…
重さ tức là trọng lượng nói chung, chả có tĩnh hay động gì ở đây cả. Trong lượng tịnh (không phải tĩnh) là Net Weight 純重量.
Giấy ghi nhận giá trị và nguồn gốc có lẽ rằng là vì bạn khuathoan dịch sang tiếng Việt từ nghĩa gốc bị sai chăng? Phòng Thương mại và Công nghiệp cấp Giấy ghi nhận nguồn gốc 原産国証明書. Phải chăng giấy bạn nói chỉ là một tờ chung? Mình chỉ cho bạn từ theo định nghĩa bạn gửi kèm chứ không theo từ bạn gửi.
特許を申請 là gì? Bạn muốn nói 特許の申請？ 特許 chỉ tức là giấy phép, thường dùng trong trường hợp giấy phép công nhận Đk sở hữu thành phầm, kỹ thuật…特許申請 chỉ tức là xin giấy phép ghi nhận Đk thành phầm…KkhuathoanNew Member
Ðề: nho moi nguoi dich ho thuat ngu xuat nhap khau
em cam on bac kamikaze,vietris,yutaka rat nhieu, cac bac da bot chut thoi gian de chi bao cho em , nhung em nho them cac bac la cho em them phien am chu hinagara vao voi nhe.
em chuc dien dan thongtinnhatban.nat va cac bac ngay cang phat trien . rat mong duoc su giup do tu cac bac .VvietrisNew Member
Ðề: nho moi nguoi dich ho thuat ngu xuat nhap khau
Từ về xuất nhập khẩu bằng tiếng Nhật nếu người nào dám dịch thì cứ xem là gan to bằng trời hoặc chưa hiểu chuyện. Những từ về một nghành trình độ nào này đều là những từ định sẵn, có sẵn đã được sử dụng trong nghành nghề đó và bất kể ai mặc dầu giỏi tiếng Nhật đến bậc nào đi nữa cũng không thể dịch được. Và cho cố dịch đi nữa cũng ở dạng diễn nghĩa, không thể vốn để làm thay thế cho những thuật ngữ trình độ có sẵn của ngôn từ này được. Không những về xuất nhập khẩu mà về những nghành khác cũng vậy, nếu ai dám dịch từ trình độ sang tiếng Nhật thì tớ xin vô cùng bái phục. Phải nói là tìm kiếm thì đúng hơn.
Những từ mà tớ vấn đáp xin nói thẳng là tớ chỉ tra giùm cho bạn mà thôi chứ không đủ kĩ năng dịch đâu, mà có dịch được cũng dịch làm gì khi đã có những từ chuẩn chuyên ngành?
Về cách đọc, bạn chịu khó một chút ít, chép những từ tiếng Nhật trên vào ô tìm kiếm của website yahoo.co.jp và ấn nút tìm kiếm, chứng minh và khẳng định những bạn sẽ biết được cách đọc.Ðề: nho moi nguoi dich ho thuat ngu xuat nhap khau
Từ về xuất nhập khẩu bằng tiếng Nhật nếu người nào dám dịch thì cứ xem là gan to bằng trời hoặc chưa hiểu chuyện. Những từ về một nghành trình độ nào này đều là những từ định sẵn, có sẵn đã được sử dụng trong nghành nghề đó và bất kể ai mặc dầu giỏi tiếng Nhật đến bậc nào đi nữa cũng không thể dịch được. Và cho cố dịch đi nữa cũng ở dạng diễn nghĩa, không thể vốn để làm thay thế cho những thuật ngữ trình độ có sẵn của ngôn từ này được. Không những về xuất nhập khẩu mà về những nghành khác cũng vậy, nếu ai dám dịch từ trình độ sang tiếng Nhật thì tớ xin vô cùng bái phục. Phải nói là tìm kiếm thì đúng hơn.
Những từ mà tớ vấn đáp xin nói thẳng là tớ chỉ tra giùm cho bạn mà thôi chứ không đủ kĩ năng dịch đâu, mà có dịch được cũng dịch làm gì khi đã có những từ chuẩn chuyên ngành?
Về cách đọc, bạn chịu khó một chút ít, chép những từ tiếng Nhật trên vào ô tìm kiếm của website yahoo.co.jp và ấn nút tìm kiếm, chứng minh và khẳng định những bạn sẽ biết được cách đọc.kamikazeAdministrator
Ðề: nho moi nguoi dich ho thuat ngu xuat nhap khau
samsara nói:１．インナーワイヤ水入り防止ブーツがついているてと。
２．インナー部に水、泥濘が大量に入ると想定される車にはダストカパーを裝置するてと (フロント）。
３．ワイヤーリングはU字になる樣に配管しないてと。
４．預測される不具合事象
5.品質安全FMEチェックシート
６．防水仕樣の事
Cho em ăn ké tí nhé những anh chị. Kính nhờ những anh chị dịch giúp dùm em những đoạn trên ra tiếng Việt ah. Cớm ơn nhiều!Nhấn để mở rộng…
Hình như thể bạn đã nhầm chữ こと với chữ てこ thì phải.
Không rõ lắm nhưng tạm dịch thế này nhé
1. Phải có bột phận vỏ bọc chống nước cho ruột dây .
2.Đối với những loại xe có rủi ro đáng tiếc tiềm ẩn tiềm ẩn bị thấm nước nhiều(vào trong) thì phải gắn bộ phận chống bụi (phía trước)
3.Không lắp dây theo như hình chữ U
4.Những yếu tố rắc rối trọn vẹn có thể xẩy ra (Không rõ nghĩa)
5.Bảng quản trị và vận hành chất lượng thành phầm FME (nên hỏi người ta xem FME là gì)
6. Việc chống thẩm thấu (câu này cũng không rõ lắm, bạn xem lại sở hữu đọc sai không nhé)
Chúc vui vẻSửa lần cuối bởi điều hành quản lý viên: 13/11/05Ðề: nho moi nguoi dich ho thuat ngu xuat nhap khau
samsara nói:１．インナーワイヤ水入り防止ブーツがついているてと。
２．インナー部に水、泥濘が大量に入ると想定される車にはダストカパーを裝置するてと (フロント）。
３．ワイヤーリングはU字になる樣に配管しないてと。
４．預測される不具合事象
5.品質安全FMEチェックシート
６．防水仕樣の事
Cho em ăn ké tí nhé những anh chị. Kính nhờ những anh chị dịch giúp dùm em những đoạn trên ra tiếng Việt ah. Cớm ơn nhiều!Nhấn để mở rộng…
Hình như thể bạn đã nhầm chữ こと với chữ てこ thì phải.
Không rõ lắm nhưng tạm dịch thế này nhé
1. Phải có bột phận vỏ bọc chống nước cho ruột dây .
2.Đối với những loại xe có rủi ro đáng tiếc tiềm ẩn tiềm ẩn bị thấm nước nhiều(vào trong) thì phải gắn bộ phận chống bụi (phía trước)
3.Không lắp dây theo như hình chữ U
4.Những yếu tố rắc rối trọn vẹn có thể xẩy ra (Không rõ nghĩa)
5.Bảng quản trị và vận hành chất lượng thành phầm FME (nên hỏi người ta xem FME là gì)
6. Việc chống thẩm thấu (câu này cũng không rõ lắm, bạn xem lại sở hữu đọc sai không nhé)
Chúc vui vẻ-nbca-dreamin’ of ..
Re: Thuật ngữ Xuất nhập khẩu
Về thuật ngữ xuất nhập khẩu bạn cũng trọn vẹn có thể tìm hiểu thêm cuốn TỪ ĐIỂN NGOẠI THƯƠNG NHẬT – VIỆT – ANH, chủ biên: Nguyễn Văn Hảo, Nhà xuất bản ĐH và giáo dục chuyên nghiệp (bản mình có in năm 1992).
– Một số Keyword tìm kiếm nhiều : ” đoạn Clip hướng dẫn Cơ quan hải quan tiếng Nhật là gì tiên tiến và phát triển nhất , Share Link Tải Cơ quan hải quan tiếng Nhật là gì “.
You trọn vẹn có thể để lại phản hồi nếu gặp yếu tố chưa hiểu nha.
#Cơ #quan #hải #quan #tiếng #Nhật #là #gì