Kinh Nghiệm Hướng dẫn Cách tính lõi thang máy 2022

Cập Nhật: 2022-05-14 22:02:11,Bạn Cần tương hỗ về Cách tính lõi thang máy. You trọn vẹn có thể lại Comments ở cuối bài để Admin đc lý giải rõ ràng hơn.

585

Skip to content

Tóm lược đại ý quan trọng trong bài

  • 1. Quy trình tính toán thiết kế vách thang máy
  • 1.1. Tổng quan về quy trình
  • 1.2. Quy trình tiêu chuẩn theo biểu đồ N-M
  • 2. Giải pháp hiệu suất cao của Cibes
  • Vách kính cường lực chống va đập bảo vệ an toàn và uy tín
  • Vách thép cách nhiệt
  • Vách nhôm cách nhiệt
  • Vách thang phối hợp giữa vách thép và vách kính
  • 3. Bản vẽ kết cấu vách thang máy Cibes

đoạn Clip hướng dẫn đo bóc khối lượng ván khuôn, bê tông, và cốt thép vách thang máy

youtube/watch?v=5UrvVpVRuGE

Để quy trình lắp ráp thang máy không gặp trở ngại, quy trình tính toán kết cấu vách thang máy phải được tuân thủ theo tiêu chuẩn đã được quy định. Tuy vậy, không phải ai cũng nắm được những rõ ràng của quy trình này. Bài viết tại đây sẽ cho bạn những thông tin về quy trình tính toán thiết kế vách thang máy và giải pháp để thi công hiệu suất cao.

MỤC LỤC

1. Quy trình tính toán thiết kế vách thang máy

1.1. Tổng quan về quy trình

1.2. Quy trình tiêu chuẩn theo biểu đồ N-M

2. Giải pháp hiệu suất cao của Cibes

Vách kính cường lực chống va đập bảo vệ an toàn và uy tín

Vách thang phối hợp giữa vách thép và vách kính

3. Bản vẽ kết cấu vách thang máy Cibes

1. Quy trình tính toán thiết kế vách thang máy

1.1. Tổng quan về quy trình

  • Tiêu chuẩn vương quốc TCVN 5574:2012

Đây là bộ tiêu chuẩn được quy định chính thức về Kết cấu bê tông và bê tông cốt thép – Tiêu chuẩn thiết kế. Theo đó, chủ khu công trình xây dựng cần tuân thủ ngặt nghèo những nguyên tắc cũng như yêu cầu cơ bản về tính chất toán, thiết kế được nêu trong bộ tiêu chuẩn này để đảm bảo bảo vệ an toàn và uy tín khi thi công lắp ráp thang máy.

  • Phương pháp tính uốn nén theo biểu đồ N-M

Quy trình tính toán thiết kế vách thang máy gồm có 2 bước: tính kĩ năng chịu uốn nén và tính kĩ năng chịu cắt. Phương pháp tính uốn nén sử dụng biểu đồ N-M (Lực dọc – Momen) được định hình và nhận định là phương pháp tính toán tân tiến nhất, tương thích với những phương thức theo tiêu chuẩn quốc tế như BS8110 (tiêu chuẩn Anh Quốc), AS 3600 (tiêu chuẩn Úc), ACI 318 (tiêu chuẩn Hoa Kỳ).

Ưu điểm của phương pháp này thể hiện ở kĩ năng chịu lực của vách dựa theo tính chất vật tư như bê tông, cốt thép và tiết diện vách tính toán. Phương pháp trọn vẹn có thể thuận tiện và đơn thuần và giản dị tối ưu hóa kĩ năng chịu lực kết cấu đến gần 100% qua việc được cho phép kiểm tra đúng chuẩn kĩ năng chịu lực của vách tương ứng với những trường hợp tải trọng bất lợi nhất.

Bên cạnh đó, phương pháp này còn trọn vẹn có thể tính toán đồng thời cho những đoạn vách tại những tầng rất khác nhau bởi kĩ năng tính toán đồng thời cho nhiều tổng hợp tải trọng rất khác nhau.

Kết cấu khung thép với vách kính

1.2. Quy trình tiêu chuẩn theo biểu đồ N-M

Để tiến hành tính toán thiết kế vách thang máy theo biểu đồ quan hệ N-M, bạn phải tiến hành lần lượt tiến trình sau:

  • Bước 1: Phân tích kết cấu bằng những ứng dụng như ETAB, SAP2000
  • Bước 2: Xác định vách cứng thiết kế và nội lực
  • Bước 3: Chọn nội lực lớn số 1 tương ứng với những trường hợp, Nmax, V2max, V3max, M2max, M3max
  • Bước 4: Thực hiện đồng thời 2 quy trình tại đây.
    • Điều chỉnh giá trị nội lực tính toán: Tính giá trị lực cắt trấn áp và điều chỉnh (khi tính trường hợp chịu tải động đất)
    • Xác định kĩ năng chịu lực của vách: chọn tiết diện, vẽ biểu đồ N-M, kĩ năng chịu lực cắt
  • Bước 5: Kiểm tra kĩ năng chịu lực của vách
    • Kiểm tra kĩ năng chịu N-M đồng thời
    • Kiểm tra kĩ năng chịu lực cắt
    • Kiểm tra những trường hợp chịu lực khác
  • Bước 6: Phân tích, định hình và nhận định và tối ưu hóa kết cấu
  • Bước 7: Xuất file số liệu vẽ vách

2. Giải pháp hiệu suất cao của Cibes

Cibes mang lại giải pháp hiệu suất cao cho bạn với việc phong phú chủng loại lựa chọn vật liệu vách thang máy. Hiện nay, Cibes có 3 loại vách thang sau để người tiêu dùng lựa chọn, tìm ra được mẫu vách phù thích phù hợp với nhu yếu của tớ.

Vách kính cường lực chống va đập bảo vệ an toàn và uy tín

  • Đặc điểm: Vách kính cường lực chống va đập có độ trong suốt, phản quang và phản nhiệt cao. Loại kính Cibes sử dụng là kính cường lực chống va đập bảo vệ an toàn và uy tín 2 lớp đem lại sự bảo vệ an toàn và uy tín cao cho thang. Loại kính này đảm bảo bảo vệ an toàn và uy tín cho những người dân tiêu dùng dù là trong trường hợp xấu nhất là lúc vỡ. Khi vỡ, kính sẽ bám vào lớp keo dán và thường đứng nguyên trong khung, giảm thiểu tối đa rủi ro đáng tiếc tiềm ẩn tiềm ẩn bị thương do cạnh kính sắc rơi xuống hay bắn tung toé. Kính dán bảo vệ an toàn và uy tín có kĩ năng chống sự xâm nhập của người hay sự tác động từ bên phía ngoài và gồm có nhiều ưu điểm vượt trội khác.
  • Ưu điểm: Thang máy vách kính được cho phép người bên trong trọn vẹn có thể quan sát được cảnh vật bên phía ngoài thang máy. Bên cạnh đó, đặc tính trong suốt của kính cường lực chống va đập còn tương hỗ không khí có phần rộng hơn, nâng cao tính thẩm mỹ và làm đẹp cho ngôi nhà.
  • Ứng dụng: Thang máy vách kính thường được lắp ráp tại những ngôi nhà phố, biệt thự hạng sang nhà vườn… để tạo sự hòa giải và hợp lý, thống nhất với kiến trúc và môi trường tự nhiên vạn vật thiên nhiên xung quanh.

Lựa chọn vật tư cửa và vách cabin thang máy

Vách thép cách nhiệt

  • Đặc điểm: Không tựa như thang máy vách kính, những thang máy sử dụng vách thép cách nhiệt trọn vẹn có thể tạo nên không khí riêng tư cho những người dân bên trong thang máy. Với loại thang này, người bên trong khó trọn vẹn có thể nhìn được những cảnh vật bên phía ngoài.
  • Ưu điểm: Khi ở bên trong thang máy vào những ngày hè nắng nóng cao điểm, người tiêu dùng vẫn cảm nhận được sự thông thoáng bởi vách thang cách nhiệt rất tốt.
  • Ứng dụng: Thang máy vách thép được lắp ráp thích hợp hơn ở không khí gian ngóc ngách nhà cửa hoặc trong tầm giếng trời hẹp – nơi chỉ xung quanh bằng những bức tường nên không cần dùng vách kính

Vách nhôm cách nhiệt

Vách nhôm sẽ đã có được trọng lượng nhẹ hơn thép và kính mà vẫn đảm bảo độ bền đẹp. Do vậy, quy trình lắp ráp thang máy vách nhôm sẽ đỡ gặp trở ngại khi vận chuyển những bộ phận của thang máy.

Vách thang phối hợp giữa vách thép và vách kính

Người dùng cũng trọn vẹn có thể Để ý đến và lựa chọn kiểu vách thang phối hợp giữa vách thép và vách kính. Sự phối hợp này sẽ tương hỗ những gia chủ có những gợi ý phong phú chủng loại hơn về mẫu mã, thiết kế vách thang máy. Hơn nữa, kiểu vách thang phối hợp này vừa đem lại tính thẩm mỹ và làm đẹp cho ngôi nhà, lại vừa phục vụ nhu yếu được những yếu tố về yếu tố riêng tư hay kĩ năng cách nhiệt.

3. Bản vẽ kết cấu vách thang máy Cibes

Bản vẽ thiết kế quy mô bảng điều khiển và tinh chỉnh thang máy A7000

Bản vẽ chính thiết kế quy mô thang máy A7000

Bản vẽ chính thiết kế quy mô thang máy Cibes A5000

  • Có thể bạn quan tâm: Catalog thang máy thời thượng

Những thông tin trên đây đã hỗ trợ cho bạn phần nào hiểu hơn về quy trình tính toán thiết kế vách thang máy. Nếu bạn vẫn còn đấy do dự trong quy trình lựa chọn và lắp ráp vách thang máy, hãy liên hệ với Cibes ngay để được tương hỗ tốt nhất.

  • E-Mail: – Hotline: 1800 1754 – 0899.503.838
  • Tp Hà Nội Thủ Đô: Phòng 303, tầng 3, tòa nhà HITC, 239 Xuân Thủy, Cg cầu giấy, Tp Hà Nội Thủ Đô
  • Hồ Chí Minh: B1-00.02, Tòa nhà Sarimi, Khu đô thị Sala, Quận 2, Hồ Chí Minh

Kinh nghiệm san sẻ

1 – Tóm tắt:

  Tính lõi thang máy bê tông cốt thép (BTCT) là yếu tố quan trọng và luôn luôn được quan tâm đặc biệt quan trọng so với kỹ sư thiết kế kết cấu nhà cao tầng liền kề. Hầu như rất hiếm tài liệu bằng tiếng Việt viết và nghiên cứu và phân tích về yếu tố này dẫn đến việc vận dụng Tiêu chuẩn thiết kế Việt Nam khi tính kết cấu lõi thang máy gặp nhiều trở ngại.

  Dựa trên triết lý thiết kế kết cấu theo tiêu chuẩn của những nước tiên tiến và phát triển, nội dung bài viết tại đây trình làng về hai quy mô tính kết cấu lõi thang máy BTCT (lõi cứng) đang rất được vận dụng rộng tự do trong tiêu chuẩn những nước cũng như trong những ứng dụng tính kết cấu nổi tiếng trên toàn thế giới.


2 – Mô hình lõi cứng trong phân tích hệ kết cấu khu công trình xây dựng & nhà cao tầng liền kề:

  Trong những ứng dụng phân tích nội lực nhu SAP, Etab… tấm vách được quy mô hóa bằng những thành phần phẳng chịu uốn, nén, cắt đồng thời (thường là membrane) khi phân tích nội lực tác dụng. Tùy theo hệ kết cấu được phân tích đàn hồi hay tương tự đàn hồi, những thông số sẽ tiến hành kể tới.

  Để tính kết cấu lõi cứng, những ứng dụng yêu cầu người tiêu dùng phải định nghĩa những thành phần trong quy mô lõi thang máy thành những thành phần kết cấu chịu nén uốn, cắt (thành phần Pier trong Etab)

  Tùy theo ý niệm tính toán và yêu cầu của kỹ sư thiết kế, lõi thang máy bê tông cốt thép trọn vẹn có thể được định nghĩa thành thành phần chịu nén uốn và cắt (pier) theo 2 cách:    –  Rời rạc hóa những thành phần vách thang máy bằng những thành phần tấm cứng phẳng (shear wall) độc lập. Khi đó những thành phần vách cứng có tiết diện ngang chữ nhật    –  Tổng hợp những thành phần vách thang máy thành một thành phần (pier) duy nhất chịu uốn nén đồng thời và chịu cắt.

  Khi đó tiết diện ngang của lõi cứng phải được quy mô tương tự như quy mô trong kết cấu khi phân tích nội lực. Trong trường hợp đơn thuần và giản dị, lõi cứng trọn vẹn có thể có tiết diện hình hộp hở như hình vẽ phía dưới

MẶT CẮT LÕI CỨNG TIẾT DIỆN HỞ


3 – Mô hình lõi cứng khi tính toán kết cấu bê tông cốt thép

  Việc định nghĩa quy mô kết cấu nên phải được tiến hành trên những ứng dụng như đã nêu trên. Khi rời rạc hóa những thành phần trong lõi cứng, người thiết kế thu nhận được những cấu kiện chịu nén uốn riêng không tương quan gì đến nhau với những giá trị nội lực thiết kế tương ứng trên thành phần được quy mô. Điều này khác lạ với khi tổng hợp những thành phần thành 1 cấu kiện duy nhất.


3.1 – Mô hình lõi cứng thành cấu kiện duy nhất (quy mô tổng hợp)

  Điều này giúp giãm thiểu khối lượng tính toán do chỉ 1 cấu kiện duy nhất. Tuy nhiên, với những trường hợp có tiết diện phức tạp như lõi cứng không tồn tại dạng chữ nhật; lõi cứng có nhiều vách dọc, vách ngang; lõi cứng có nhiều ô trống… việc tính toán đôi lúc dẫn đến việc sắp xếp cốt thép không hợp lý hay tiêu tốn lãng phí.


3.2 – Mô hình lõi cứng thành nhiều cấu kiện chịu nén uốn riêng không tương quan gì đến nhau (quy mô rời rạc)

  Điều này là được cho phép vì phù thích phù hợp với sơ sở lý thuyết cũng như theo tiêu chuẩn những nước. Tuy nhiên cũng cần được lưu ý rằng việc rời rạc hóa chỉ trọn vẹn có thể vận dụng trên đúng ứng dụng đã sử dụng khi phân tích quy mô.   Việc phân loại lõi thang máy bằng nhiều cấu kiện riêng không tương quan gì đến nhau tuy làm tăng thêm khối lượng tính toán nhưng hỗ trợ cho kỹ sư thiết kế tính toán sắp xếp cốt thép và tiết diện hợp lý hơn.

  Ví dụ hình vẽ rời rạc hóa những thành phần lõi cứng thành những thành phần vách cứng từ quy mô lõi cứng có tiết diện hở


MÔ HÌNH RỜI RẠC CÁC PHẦN TỬ LÕI CỨNG


4 – Cơ sở lý thuyết cho việc tính kết cấu lõi cứng BTCT

  Lõi cứng bê tông cốt thép được thiết kế dựa vào ý niệm:    –  Lõi cứng thao tác như cấu kiện chịu nén uốn đồng thời. Điều này được cho phép vận dụng hệ phương trình cân đối của lực nén (N) và momen (M) tương tự như khi tính cột    –  Lõi cứng thao tác như cấu kiện chịu cắt


5 – Kinh nghiệm chia sẽ về yếu tố khác lạ về kết quả tính giữa quy mô tính kết cấu:

  Cả hai phương pháp tính khi quy mô kết cấu đều nhằm mục tiêu tiềm năng xác lập, sắp xếp cốt thép và kiểm tra kĩ năng chịu lực của lõi cứng. Mỗi phương pháp tính đều phải có ưu nhược điểm riêng

Stt

Các Đk định hình và nhận định

Mô hình tổng hợp

Mô hình rời rạc

1

Khối lượng tính toán

Chỉ tính 1 tiết diện duy nhất

Tính nhiều tiết diện rất khác nhau với những tổng hợp nội lực tương ứng rất khác nhau.

2

Tiết diện lõi cứng trên mặt phẳng

Chỉ nên vận dụng cho những tiết diện có trục đối xứng

Có thể vận dụng cho những tiết diện bất kỳ

3

Bố trí cốt thép trong tiết diện

Thường sắp xếp cùng loại thép, cùng khoảng chừng cách thép trong những tấm tường rất khác nhau. Điều này thuận tiện cho công tác làm việc thi công và giám sát

Có thể sắp xếp cốt thép và khoảng chừng cách thép rất khác nhau tùy từng yêu cầu chịu lực của từng bộ phần riêng rẽ. Điều này sẽ không thuận tiện cho thi công

4

Xem xét vị trí chịu lực bất lợi

Khó định hình và nhận định được vị trí chịu lực bất lợi, vị trí cần tăng cường cốt thép hạn chế những ứng suất triệu tập

Xem xét định hình và nhận định được những cấu kiện thao tác bất lợi của lõi cứng, thuận tiện và đơn thuần và giản dị sắp xếp thêm cốt thép tại những vị trí có triệu tập ứng suất (như cạnh cửa…)

5

Tối ưu hóa kết cấu và tối ưu hóa sắp xếp cốt thép

Có thể tối ưu hóa kĩ năng chịu lực của kết cấu nhưng khó định hình và nhận định kĩ năng sắp xếp cốt thép tối ưu

Dễ dàng tối ưu hóa từng cấu kiện riêng lẻ cả về kiểu cách sắp xếp cốt thép và kĩ năng chịu lực



6- Kết luận:

  Việc tùy chọn quy mô và tính kết cấu cho lõi thang máy BTCT trong nhà cao tầng liền kề ngày càng thuận tiện và thuận tiện và đơn thuần và giản dị do có nhiều ứng dụng tiện ích tương hỗ cho công tác làm việc thiết kế. Để thuận tiện và đơn thuần và giản dị vận dụng tiêu chuẩn Việt Nam trong công tác làm việc thiết kế kết cấu vách cứng & lõi cứng, CdfDesign đã xây dựng những chương trình tính kết cấu phù thích phù hợp với TCVN 5574:2012 như VN041-RecShearWall.xlsm & VN043-CoreWallDesign.xlsm nhằm mục tiêu giúp những kỹ sư thuận tiện trong thiết kế và nâng cao năng suất thao tác.

Tài liệu tìm hiểu thêm:

Bài viết tương quan:  Tính lõi cứng BTCT, Tính vách cứng BTCT

Reply
0
0
Chia sẻ

đoạn Clip hướng dẫn Share Link Cập nhật Cách tính lõi thang máy ?

– Một số từ khóa tìm kiếm nhiều : ” Review Cách tính lõi thang máy tiên tiến và phát triển nhất , Share Link Download Cách tính lõi thang máy “.

Giải đáp vướng mắc về Cách tính lõi thang máy

Quý khách trọn vẹn có thể để lại Comments nếu gặp yếu tố chưa hiểu nhé.
#Cách #tính #lõi #thang #máy Cách tính lõi thang máy