Mục lục bài viết
Update: 2022-04-02 05:28:10,Quý khách Cần biết về Chúng minh rằng giao thông vận tải vận tải lối đi bộ ở việt nam đã tiếp tục tăng trưởng khá đầy đủ những quy mô. You trọn vẹn có thể lại Comment ở phía dưới để Tác giả được tương hỗ.
Tóm lược đại ý quan trọng trong bài
Trong bài học kinh nghiệm tay nghề này Top lời giải sẽ cùng những bạn Tổng hợp kiến thức và kỹ năng và vấn đáp toàn bộ những vướng mắc Bài 14:Giao thông vận tải lối đi bộ và bưu chính viễn thông trong sách giáo khoa Địa lí 9. Ngoài ra toàn bộ chúng ta sẽ cùng nhau vấn đáp thêm những vướng mắc củng cố bài họcvà thực hành thực tế với những bài tập trắc nghiệm thường xuất hiện trong đề kiểm tra.
Giờ toàn bộ chúng ta cùng nhau khởi đầu học bài nhé:
Mục tiêu bài học kinh nghiệm tay nghề
– Trình bày tình hình và tăng trưởng và phân bổ của ngành giao thông vận tải vận tải lối đi bộ và bưu chính viễn thông
1. Giao thông vận tải lối đi bộ.
a. Ý nghĩa
– Có ý nghĩa quan trọng so với mọi ngành kinh tế tài chính, tiến hành những mối liên hệ kinh tế tài chính trong nước và ngoài nước.
– Thúc đẩy sự tăng trưởng kinh tế tài chính những vùng miền núi trở ngại, nâng cao đời sống nhân dân.
b. Các quy mô giao thông vận tải vận tải lối đi bộ
Cơ cấu khối lượng thành phầm vận chuyển phân theo những quy mô vận tải lối đi bộ (%)(không kể vận tải lối đi bộ bằng đường ống)
* Đường bộ:
– Là phương tiện đi lại vân tải đa phần: chuyên chở được nhiều sản phẩm & hàng hóa và hành khách nhất.
– Phần lớn những tuyến phố giao thông vận tải tăng trưởng theo hai hướng chính: Bắc – Nam và Đông –Tây.
+ Hai tuyến phố Bắc – Nam quan trọng nhất là: Quốc lộ 1A chạy từ Lạng Sơn đến Cà Mau và đường Hồ Chí Minh.
+ Các tuyến phố Đông – Tây: quốc lộ 5, quốc lộ 18, quốc lộ 22..
– Các tuyến phố giao thông vận tải đang rất được tăng cấp và mở rộng.
* Đường sắt:
– Quan trọng nhất là đường tàu Thống Nhất tiếp nối đuôi nhau hai miền Nam – Bắc với tổng chiều dài 2632 km.
Đường sắt Thống Nhất cùng với quốc lộ 1A làm thành trục xương sống của giao thông vận tải việt nam.
– Các tuyến phố còn sót lại: Tp Hà Nội Thủ Đô – Tỉnh Lào Cai, Tp Hà Nội Thủ Đô – Đồng Đăng (Lạng Sơn), Tp Hà Nội Thủ Đô – Quảng Ninh, Tp Hà Nội Thủ Đô – Thái Nguyên.
* Đường sông:
– Mới được khai thác ở tại mức độ thấp.
– Tập trung ở lưu vực vận tải lối đi bộ sông Cửu Long (4500 km) và lưu vực vận tải lối đi bộ sông Hồng (2500 km).
*Đường biển
– Gồm vận tải lối đi bộ ven bờ biển và vận tải lối đi bộ biển quốc tế.
– Vận tải biển quốc tế tăng trưởng mạnh nhờ mở rộng những quan hệ kinh tế tài chính đối ngoại.
– Ba cảng biển lớn số 1: Hải Phòng Đất Cảng, Tp Thành Phố Đà Nẵng, Sài Gòn.
* Đường hàng không:
– Được tân tiến hoá, mở rộng mạng lưới quốc tế và trong nước.
– Ba đầu mối đó là: Tp Hà Nội Thủ Đô (Nội Bài), Tp Thành Phố Đà Nẵng và TP. Hồ Chí Minh (Tân Sơn Nhất).
– Mạng lưới quốc tế mở rộng, liên kết với những khu vực: châu Á, châu Âu, Bắc Mĩ, Ô-xtrây-li-a.
* Đường ống:
Đang ngày càng tăng trưởng, gắn với việc tăng trưởng của ngành dầu khí.
Lược đồ mạng lưới giao thông vận tải, năm 2002
2. Bưu chính viễn thông
– Vai trò: góp thêm phần đưa Việt Nam trở thành một nước công nghiệp, nhanh gọn hội nhập với nền kinh tế thị trường tài chính toàn thế giới.
* Bưu chính:
– Mạng bưu cục được mở rộng và tăng cấp.
– Nhiều dịch vụ mới với rất chất lượng Ra đời: chuyển phát nhanh, điện hoa…
*Viễn thông:
Biểu đồ tỷ trọng Điện thoại cố định và thắt chặt (số máy/100 dân)
– Tốc độ tăng trưởng điện thoại cảm ứng đứng thứ hai toàn thế giới.
– Năng lực viễn thông quốc tế và liên tỉnh được mở rộng: việt nam có 6 trạm vệ tinh, 3 tuyến cáp quang biển quốc tế, hòa mạng Internet vào thời gian ở thời gian cuối năm 1997.
Câu hỏi Địa Lí 9 Bài 14 trang 51:Quan sát bảng 14.1, hãy cho biết thêm thêm quy mô vận tải lối đi bộ nào có vai trò quan trọng trong vận chuyển sản phẩm & hàng hóa. Tại sao? Loại hình nào có tỉ trọng tăng nhanh nhất có thể? Tại sao?
Trả lời:
– Loại hình vận tải lối đi bộ lối đi bộ có vai trò quan trọng trong vận chuyển sản phẩm & hàng hóa. Vận tải lối đi bộ chiếm tỉ trọng vận chuyển sản phẩm & hàng hóa lớn số 1 trong những quy mô giao thông vận tải trên toàn nước năm 2002 chiếm 67,68% khối lượng vân chuyển sản phẩm & hàng hóa.
– Loại hình vận tải lối đi bộ lối đi bộ có vai trò quan trọng trong vận chuyển sản phẩm & hàng hóa do:
+ Là quy mô vận tải lối đi bộ cơ động nhất, trọn vẹn có thể hoạt động giải trí và sinh hoạt được trên khắp toàn nước.
+ Chi tiêu góp vốn đầu tư tương đối thấp, cước phí vận chuyển tương đối rẻ.
– Có tỉ trọng tăng nhanh nhất có thể là đường hàng không, do quan hệ kinh tế tài chính đối ngoại mở rộng, giao lưu kinh tế tài chính – xã hội giữa việt nam và những nước trên toàn thế giới được tăng cường. Tuy nhiên tỉ trọng hãy còn rất thấp; do cước phí vận chuyển đắt, hàng không đa phần chỉ vận chuyển hành khách.
Câu hỏiĐịa Lí 9Bài 14 trang 53:Dựa vào hình 14.1, hãy xác lập những tuyến phố đi bộ xuất phát từ thủ đô Tp Hà Nội Thủ Đô và Thành phố Hồ Chí Minh.
Trả lời:
+ Các tuyến quan trọng từ thủ đô Tp Hà Nội Thủ Đô: QL1A, 2, 3, 5, 6, 18, đường Hồ Chí Minh.
+ Các tuyến quan trọng từ TP.Hồ Chí Minh: QL1A, 13, 22, 51, đường Hồ Chí Minh.
Câu hỏi Địa Lí 9 Bài 14 trang 53:Kể tên những tuyến phố tàu chính.
Trả lời:
Các tuyến phố tàu chính:
+ Tp Hà Nội Thủ Đô – Tp. Hồ Chí Minh
+ Tp Hà Nội Thủ Đô – Tỉnh Lào Cai
+ Tp Hà Nội Thủ Đô – Hải Phòng Đất Cảng
+ Tp Hà Nội Thủ Đô – Lạng Sơn
Soạn Bài 1 trang 55 ngắn nhất:Trong những quy mô giao thông vận tải ở việt nam, quy mô nào mới xuất hiện trong thời hạn mới gần đây.
Trả lời:
Nước ta có phong phú chủng loại những quy mô giao thông vận tải vận tải lối đi bộ: Đường bộ, đường tàu, đường hàng không, đường thủy, đường ống… Trong những quy mô giao thông vận tải ở việt nam, quy mô giao thông vận tải đường ống mới xuất hiện trong thời hạn mới gần đây.
Soạn Bài 2 trang 55 ngắn nhất: Dựa vào hình 14.1, hãy kể tên và xác lập những quốc lộ chính.
Trả lời:
Các quốc lộ chính: quốc lộ 1A, quốc lộ 5, quốc lộ 4, quốc lộ 6, quốc lộ 8, quốc lộ 9, quốc lộ 14, quốc lộ 51,…
Soạn Bài 3trang 55 ngắn nhất: Xác định trên hình 14.1, những cảng biển lớn của việt nam.
Trả lời:
Các cảng biển lớn ở việt nam: Hải Phòng Đất Cảng, Tp Thành Phố Đà Nẵng, Vũng Tàu.
Soạn Bài 4 trang 55 ngắn nhất: Việc tăng trưởng những dịch vụ điện thoại cảm ứng và Internet tác động ra làm thế nào đến đời sống kinh tế tài chính – xã hội việt nam?
Trả lời:
Việc tăng trưởng những dịch vụ điện thoại cảm ứng và Internet tác động mạnh đến đời sống kinh tế tài chính – xã hội việt nam:
– Giúp liên kết hỗ trợ cho mọi người thu hẹp khoảng chừng cách của tớ so với phần còn sót lại của toàn thế giới.
– Tạo ra tiềm năng, những ngành nghề mới xử lý và xử lý việc làm và nâng cao trình độ dân trí.
– Giúp tăng trưởng KHKT từng bước, mở ra cánh cửa tri thức cho những trí thức trẻ tiếp cận với toàn thế giới bên phía ngoài.
– Cung cấp những phương tiện đi lại thông tin nhanh gọn và chuẩn xác ứng dụng thật nhiều trong đời sống kinh tế tài chính, chính trị, xã hội, KHKT, quốc phòng.
Câu 1. Chứng minh rằng giao thông vận tải vận tải lối đi bộ ở việt nam đã tiếp tục tăng trưởng khá đầy đủ những quy mô.
Trả lời
* Giao thông vận tải ở việt nam đã tiếp tục tăng trưởng đầy đủ những quy mô.
– Đường bộ (đường xe hơi):
+ Những năm mới tết đến gần đây, nhờ được chú trọng góp vốn đầu tư nên mạng lưới lối đi bộ dã được mở rộng và tân tiến hoá, phủ kín những vùng.
+ Hiện nay cả nước có tầm khoảng chừng gần 205 nghìn km đường hệ, trong số đó có hơn 15 nghìn km đường quốc lộ.
+ Vận tải đường hệ chuyên chở được nhiều hàng hoá và hành khách nhất.
+ Các tuyến phố quan trọng đang rất được mở rộng, tăng cấp, biêu biểu là quốc lộ 1A chạy từ Lạng Sơn đến Cà Mau, quốc lộ 5, quốc lộ 18, quốc lộ 51, quôc lộ 22, đường Hồ Chí Minh.
+ Nhiều phần lớn đã được thay hàng cầu, nhờ đó giao thông vận tải được thông suốt.
* Tuy nhiên còn nhiều dường họp và xấu.
– Đường sắt:
+ Tổng chiều dài đường tàu là 2.632 km.
+ Đường sắt Thống nhất Tp Hà Nội Thủ Đô – Thành phố Hồ Chí Minh, lạo nôn một trục giao thông vận tải quan trọng theo hưđng Bốc – Num.
+ Các tuyến đường sắt còn sót lại đều nằm ở miền Bắc: Tp Hà Nội Thủ Đô – Hải Phòng Đất Cảng, Tp Hà Nội Thủ Đô – Tỉnh Lào Cai, Tp Hà Nội Thủ Đô – Thái Nguyên, Tp Hà Nội Thủ Đô – Đồng Đăng, Lưu Xá – Kép – Uống Bí – Bãi Cháy.
+ Đường sắt luôn luôn được cái tiên kĩ thuật.
– Đường sông: Mạng lưới đường sóng mới được khai thác ở tại mức độ thấp, lập trung – lưu vực vận tải lối đi bộ sông cửu Long (4.500 km) và lưu vực vận tải lối đi bộ sông Hồng (2.500 km).
* Đường biển:
– Bao gồm vận tải lối đi bộ ven biển và vận tải lối đi bộ hiển quốc tế. Họat động vận tải lối đi bộ biển quốc tế được tăng cường do việc mở rộng những quan hệ kinh tê đối ngoại.
– Ba cảng biển lớn số 1 là Hải Phòng Đất Cảng, Đà Nẵng, Sài Gòn.
– Đường hàng không:
+ Hàng không Việt Nam đã và đang tăng trưởng theo phía hiện đại hoá. Đến năm 2004, hàng không Việt Nam đã sỡ hữu những máy hay hiện đại nhất như Boeing 777, Boeing 767,…
– Đến trong năm 2007, toàn nước có 19 trường bay, trong số đó có trường bay quốc tế.
+ Các tuyến bay trong nước dược khai thác, cơ sở ba đầu mối đa phần là: Tp Hà Nội Thủ Đô (Nội Bài), Thành phtí Hồ Chí Minh (Tân Sơn Nhất) và Đà Nẵng. Ngoài ra, toàn bộ chúng ta đã mở những đường hay đến nhiều nước trong khu vực và trên toàn thế giới.
– Đường ống: Vận tải đường ống ngày càng phát triển, gắn với việc phát triển của ngành dầu khí. Vận chuyển bằng đường ống là cách hiệu quả nhất để chuyên chở dầu mở và khí.
Câu 2. Trình bày tình hình tăng trưởng ngành bưu chính viễn thông.
Trả lời
– Phát triển bưu chính viễn thông có – nghĩa chiến lược, góp thêm phần đưa Việt Nam trở thành nước công nghiệp, nhanh gọn hội nhập với nền kinh tế thị trường tài chính thế giới.– Những dịch vụ cơ bản của ngành bưu chính viễn thông: điện thọai, điện báo, truyền dẫn số liệu, internet,
phát hành báo chí truyền thông, chuyển bưu kiện, bưu phẩm,…
– Bưu chính đã có bước tăng trưởng mạnh mẽ và tự tin:
+ Mạng bưu cục mở rộng và nâng cấp..
+ Nhiều dịch vụ mới với chất lượng cao Ra đời (chuyển phát nhanh, chuyển tiền nhanh, điện hoa, tiết kiệm ngân sách qua bưu điện,…).
– Mật độ điện thọai (chỉ tiêu đặc trưng cho việc phát triển viễn thông) tăng rất nhanh, vận tốc tăng to nhiều hơn mức tăng trưởng của kinh tế nói chung. Năm 2002, tỷ trọng điện thọai cố định và thắt chặt đạt 7,1 máy/100 dân.
– Việt Nam có vận tốc tăng trưởng điện thọai đứng thứ hai thế giới.
– Toàn mạng điện thọai đà được tự động hóa hoá, tới tất cả những huyện và tới số xã trong toàn nước. Đến giữa năm 2002, toàn nước có hơn năm triệu thuc bao diện thọai cố định, gần mội triệu thuê bao điện thọai di động.
– Năng lực mạng viễn thông quốc tế và liên tính được thổi lên vượt bậc. Các dịch vụ tin nhắn, điện thọai di động, thư điện tử, truyền số liệu phát triển tới hầu hết những tỉnh.
– Ngành viễn thông đã thành công xuất sắc trong việc đi thẳng vào tân tiến. Việt Nam có sáu trạm thông tin vệ tinh, ba tuyến cáp quang biển quốc tế nối trực liếp việt nam với trên 30 nước, qua châu Á, Trung Cận Đông, đến Tây Âu. Tuyên cáp quang Bắc – Nam nối những tỉnh thành.
– Nước ta hòa mạng internet vào thời gian ở thời gian cuối năm 1997. Mạng internet vương quốc là kiến trúc kĩ thuật rất quan trọng để phát triển và hội nhập. Tren cơ sở phát triển -nternet mà hàng loại dịch vụ khác đã được phát triển như: phát hành những báo điện tử, những trang WEB của những cơ quan, những tổ chức triển khai kinh tế, những trường ĐH, thanh toán thanh toán buôn hán qua mạng,… số thuê bao – internet đang tăng rất nhanh.
Câu 1: Tổng chiều dài đường tàu cùa việt nam lúc bấy giờ là khoảng chừng:
A. 3.200 km.
B. 2.632 km.
C. 1.650 km.
D. 2.300 km
Câu 2: Ba cảng biển lớn số 1 việt nam là
A. Sài Gòn, Cam Ranh, Vũng Tàu.
B. Đà Nẩng, Hải ong,
C. Hải Phòng Đất Cảng, Tp Thành Phố Đà Nẵng, Sài Gòn.
D. Hải Phòng Đất Cảng, Sài Gòn, Vung
Câu 3: Thành phố vừa có cảng biển lớn số 1 vừa trường bay quôc tê ơ nươc ta là:
A. Tp Hà Nội Thủ Đô, Đà Nẩng.
B. Tp Hà Nội Thủ Đô, TP. Hồ Chí Minh.
C. TP. Hồ Chí Minh, Tp Thành Phố Đà Nẵng.
D. Tp Hà Nội Thủ Đô, Đà Nang, TP. Hồ Chí Minh.
Câu 4: Vận tải đường ống ngày càng tăng trưởng ở việt nam sự phát ngành dâu khí, đấy là phương tiện đi lại hiệu suất tốt nhất để chuyên chở:
A. dầu mỏ.
B. khí.
C. dầu hóa lỏng
D. Cả ba đều đúng
Câu 5: Ở việt nam lúc bấy giờ, đã tiếp tục tăng trưởng mấy quy mô giao thông vận tải vận tải lối đi bộ:
A. 4 quy mô
B. 5 quy mô
C. 6 quy mô
D. 7 quy mô
Câu 6: Loại hình giao thông vận tải vận tải lối đi bộ xuất hiện sau nhất ở việt nam là:
A. Đường sắt
B. Đường bộ
C. Đường hàng không
D. Đường ống.
Câu 7: Cho bảng số liệu sau:
CƠ CẤU KHỐI LƯỢNG HÀNG HÓA VẬN CHUYỂN PHÂN THEO CÁC LOẠI HÌNH VẬN TẢI (%)
Cho biết, khối lượng vận chuyển hàng hoá bằng quy mô giao thông vận tải vận tải lối đi bộ nào có vai trò quan trọng nhất và tỉ trọng nhiều nhất?
A. Đường sắt
B. Đường bộ
C. Đương sông
D. Đường biển.
Câu 8:Khối lượng vận chuyển hàng hoá bằng quy mô giao thông vận tải vận tải lối đi bộ nào thấp nhất?
A. Đường sắt
B. Đường hàng không
C. Đường sông
D. Đường biển.
Câu 9: Tuyến đường nào tại đây trải qua 6/7 vùng kinh tế tài chính của việt nam:
A. Đường sắt Thống Nhất và đường 279.
B. Quốc lộ 1A và Đường Hồ Chí Minh.
C. Đường Hồ Chí Minh và quốc lộ 1A.
D. Đường sắt Thống Nhất và quốc lộ 1A.
Câu 10: Quốc lộ 1A là quốc lộ:
A. Chạy từ Lạng Sơn đến Cà Mau.
B. Chạy từ Lạng Sơn đến TP. Hồ Chí Minh.
C. Chạy từ Hà Giang đến Cà Mau.
D. Chạy từ Hà Giang đến Tp Hà Nội Thủ Đô.
Đáp án
Câu hỏi
1
2
3
4
5
Đáp án
B
C
C
B
C
Câu hỏi
6
7
8
9
10
Đáp án
D
B
B
D
A
Vậy là toàn bộ chúng ta đã cùng nhau soạn xong Bài 14:Giao thông vận tải lối đi bộ và bưu chính viễn thông trong SGK Địa lí 9. Mong rằng nội dung bài viết trên đã hỗ trợ những bạn nắm vững kiến thức và kỹ năng lí thuyết, soạn được những vướng mắc trong nội dung bài học kinh nghiệm tay nghề thuận tiện và đơn thuần và giản dị hơn thông qua đó vận dụng để vấn đáp vướng mắc trong đề kiểm tra để đạt kết quả cao.
Mời những bạn click more những bài Giải Địa 9 trong Sách bài tập và Vở bài tập tại đây nhé:
Giải SBT Địa lí 9: Bài 14.Giao thông vận tải lối đi bộ và bưu chính viễn thông
Giải VBT Địa lí 9: Bài 14.Giao thông vận tải lối đi bộ và bưu chính viễn thông
Reply
8
0
Chia sẻ
– Một số từ khóa tìm kiếm nhiều : ” Review Chúng minh rằng giao thông vận tải vận tải lối đi bộ ở việt nam đã tiếp tục tăng trưởng khá đầy đủ những quy mô tiên tiến và phát triển nhất , Share Link Down Chúng minh rằng giao thông vận tải vận tải lối đi bộ ở việt nam đã tiếp tục tăng trưởng khá đầy đủ những quy mô “.
You trọn vẹn có thể để lại phản hồi nếu gặp yếu tố chưa hiểu nghen.
#Chúng #minh #rằng #giao #thông #vận #tải #ở #nước #đã #phát #triển #đầy #đủ #những #loại #hình Chúng minh rằng giao thông vận tải vận tải lối đi bộ ở việt nam đã tiếp tục tăng trưởng khá đầy đủ những quy mô