Mục lục bài viết
Kinh Nghiệm Hướng dẫn Hướng dẫn vẽ Hộp tụt giảm trục vít bánh vít Chi Tiết
Cập Nhật: 2021-12-28 22:09:04,You Cần biết về Hướng dẫn vẽ Hộp tụt giảm trục vít bánh vít. Bạn trọn vẹn có thể lại Thảo luận ở cuối bài để Tác giả được tương hỗ.
HỘP GIẢM TỐC 2 CẤP BÁNH RĂNG TRỤC VÍT BÁNH VÍT TRUYỀN ĐỘNG BÁNH RĂNG TRỤ RĂNG THẲNG ĐƯỜNG KÍNH TRỤC DẪN O30
MÃ TÀI LIỆU100700200060NGUỒNhuongdandoanMÔ TẢ100Mb gồm có toàn bộ file CAD, 2D, thuyết minh, bản vẽ nguyên tắc, thiết kế, những rõ ràng trong hộp tụt giảm, kết cấu, động học hộp tụt giảm…..Ngoài ra còn kèm theo nhiều tài liệu hướng dẫn thiết kế và chọn trục, chọn bánh răng, ổ lăn,……tính ứng suất trục, tính lực…GIÁ100,000 VNĐĐÁNH GIÁ4.9 29/12/20219 10 5 18590 17500HỘP GIẢM TỐC 2 CẤP BÁNH RĂNG TRỤC VÍT BÁNH VÍT TRUYỀN ĐỘNG BÁNH RĂNG TRỤ RĂNG THẲNG ĐƯỜNG KÍNH TRỤC DẪN O30 Reviewed by on 2021-12-29. Very good! Very good! Rating: 5TẢI ĐỒ ÁN
- NỘI DUNG
- VIẾT NHẬN XÉT, ĐÁNH GIÁ
ĐỒ ÁN MÔN HỌC CHI TIẾT MÁY
Tóm lược đại ý quan trọng trong bài
- HỘP GIẢM TỐC 2 CẤP BÁNH RĂNG TRỤC VÍT BÁNH VÍT TRUYỀN ĐỘNG BÁNH RĂNG TRỤ RĂNG THẲNG ĐƯỜNG KÍNH TRỤC DẪN O30
- ĐỒ ÁN MÔN HỌC CƠ KHÍ
- THIẾT KẾ HỘP GIẢM TỐC
- ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP, ĐỒ ÁN CƠ KHÍ, ĐỒ ÁN CHUYÊN NGÀNH CƠ KHÍ
HỘP GIẢM TỐC 2 CẤP BÁNH RĂNG TRỤC VÍT BÁNH VÍT, TRUYỀN ĐỘNG BÁNH RĂNG TRỤ RĂNG THẲNG ĐƯỜNG KÍNH TRỤC DẪN O30, THIẾT KẾ BÁNH RĂNG TRỤC VÍT BÁNH VÍT, hộp tụt giảm TRỤC VÍT BÁNH VÍT, thuyết minh hộp tụt giảm
Mục lục
Tr Phần 1:Chọn Động Cơ
4
1-Xác dịnh hiệu suất thiết yếu
4
2-Xác định số vòng xoay sơ bộ hợp lý của động cơ điện
5
3-Chọn động cơ điện
5
Phần 2:Phân Phối Tỉ Số Truyền
6
1-Xác định tỉ số truyền của khối mạng lưới hệ thống dẫn động
6
2-Phâp phối tỉ số truyên của hệ dẫn động cho những bộ truyền
6
3-Xác định hiệu suất mômen và số vòng xoay trên những trục
6
Phần 3:Thiết Kế Các Bộ Truyền
8
I-Chọn vật tư
8
II-Xác định ứng suất được cho phép
8
III-Tính bộ truyền cấp nhanh
10
1-Xác định sơ bộ khoảng chừng cách trục
10
2-Xác định thông số kỹ thuật ăn khớp mô đun
10
3-Kiểm nghiệm răng về độ bền tiép xúc
10
4-Kiểm nghiệm răng về dộ bền uốn
12
5-Kiểm nghiệm răng về quá tải
13
6-Các thông số kỹ thuật và kích thước bộ truyền
14
IV-Tính bộ truyền cấp chậm
15
1-Xác định sơ bộ khoảng chừng cách trục
15
2-Xác định thông số kỹ thuật ăn khớp mô đun
15
3-Kiểm nghiệm răng về độ bền tiép xúc
16
4-Kiểm nghiệm răng về dộ bền uốn
17
5-Kiểm nghiệm răng về quá tải
19
6-Các thông số kỹ thuật và kích thước bộ truyền
19
V-Tính bộ truyền ngoài
20
1-Chọn loại xích
20
2-Xác định những thông của xích và bộ truyền
20
3-Tính kiểm nghiệm xích về độ bền.
22
4-Tính đường kính đĩa xích
23
5-Xác định lực tác dụng lên trục
25
Phần 4:Thiết Kế Trục Và Then
26
I-Chọn Vật Liệu
26
II-Xác định sơ bộ đường kính trục, khoảng chừng cách giữa những gối đỡtrục.
26
1-Xác định chiều rộng mayơ
27
2-Xác định chiều dài giữa những ổ
27
III-Tính lực tác dụng trong những bộ truyền
29
1-Bộ truyền cấp nhanh
29
2-Bộ truyền cấp chậm
30
VI-Tính đúng chuẩn trục
32
1-Tính trục 1
32
2-Tính trục 2
38
3-Tính trục 3
44
V- Chọn mối ghép
49
VI-Tính mối ghép then
49
VII-Tính kiểm nghiệm trục về độ bền mỏi
50
Phần 5:Chọn ổ Lăn
52
I-Tính trục 1
52
1-Chọn loại ổ lăn
52
2-Chọn cấp đúng chuẩn
52
3-Tính kiểm nghiệm kĩ năng tảI của ổ
52
II-Tính trục 2
54
1-Chọn loại ổ lăn
54
2-Chọn cấp đúng chuẩn
54
3-Tính kiểm nghiệm kĩ năng tải của ổ
54
III-Tính trục 3
55
1-Chọn loại ổ lăn
55
2-Chọn cấp đúng chuẩn
56
3-Tính kiểm nghiệm kĩ năng tải của ổ
56
Phần 6:Nối Trục Đàn Hồi
57
Phần 7:Tính Kết Cấu Vỏ Hộp Giảm Tốc
59
1-Chọn mặt phẳng lắp ghép giữa lắp và thân
59
2-Xác địn những kích thước cơ bản của vỏ hộp
59
3-Cửa thăm
61
4-Nút thông hơi
61
5-Nút tháo dầu
62
6-Que thăm dầu
62
7-Chốt xác lập
62
Phần 8:BôI Trơn Hộp Giảm Tốc
63
1-Bôi trơ trong hộp
63
2-Bôi trơn ngoài hộp
63
3-Bôi trơ ổ lăn
63
Phần 9:Chọn Các Kiểu Lắp
65
Phần 10:Phương Pháp Lắp Ráp Hộp Giảm Tốc
68
1-Phương pháp lắp ráp những tiết máy trên trục
68
2-Phương pháp trấn áp và điều chỉnh sự ăn khớp bộ truyền
68
3-Phương pháp trấn áp và điều chỉnh sự ăn khớp ổ lăn
68
Phần 1 : Chọn động cơ dẫn động.
1, Xác định hiệu suất động cơ :
– hiệu suất thiết yếu được xác lập theo công thức
P
Trong số đó: Pct Là hiệu suất thiết yếu trên trục động cơ (kW).
P Là cụng suất tớnh toỏn trờn mỏy trục cụng tỏc (kW).
h Là hiệu suất truyền động
– Hiệu suất truyền động: h = hol4. hbr . hđ . htv . hkn
Trong số đó:
hol = 0,995 : Là hiệu suất một cặp ổ lăn
hbr = 0,97 : Hiệu suất của một bộ truyền bánh răng
hđ = 0,95 : Hiệu suất của cục truyền đai
htv = 0,75 : Hiệu suất bộ truyền trục vớt
hkn = 1 : Hiệu suất của nối trục
Thay số: h = 0,9954 . 0,97. 0,95. 0,75 .1 = 0,677 (1)
– Tớnh pt : Pt = (kw) (2)
Trong số đó: F = 8000 ( N ) : Lực kéo băng tải
V = 0.6 m/S : Vận tốc băng tải
Từ (1) và (2) ta cú:
Pct = …= 7,09 (kw)
2, Xác định số vòng xoay sơ bộ của động cơ :
nlv = =57,3 (v/p.)
Theo bảng 2 2 trang 32 sách TK CTM, Ta chọn sơ bộ:
- Tỷ số truyền bánh răng 1 cấp: ibr = 4
- Bộ truyền đai thang : iđ = 2
– Số vũng quay sơ bộ của động cơ:
n = n . ut =nlv .ibr.iđ =57,3.4.2 = 458,4 (v/p.)
Trong số đó: n Là số vũng quay đồng điệu
n Là số vũng quay của trục mỏy cụng tỏc ở đấy là trục của băng tải quay
u Là tỷ số truyền của toàn bộ khối mạng lưới hệ thống
3, Chọn quy cách động cơ.
Động cơ được chọn phải thỏa món Đk:
Pđc>Pct ; nđc» nsb
Theo bảng phụ lục 2P Trang 322 Sách TK CTM , ta chọn được động cơ có:
- Kiểu động cơ : A02 – 51 4
- Cụng suất động cơ : 7,5 (Kw)
- Vận tốc quay: 1460 (v/p.)
- Xác định tỷ số truyền động U của toàn khối mạng lưới hệ thống và phân phối tỷ số truyền cho từng bộ phận của khối mạng lưới hệ thống dẫn động,lập bảng hiệu suất,momen xoắn,số vũng quay trờn cỏc trục.
– Xác định tỷ số truyền u của khối mạng lưới hệ thống dẫn động
ut =
Trong số đó: n Là số vũng quay của động cơ
n Là số vũng quay của trục băng tải
Thay số ut = = 25,48 (v/p.)
– Phân phối tỷ số truyền hệ dẫn động u cho những
Chọn ud = 2 theo tiờu chuẩn => u = = =12,74
Đây là hộp tụt giảm báng răng trụ 2 cấp với uh = 12,74
Mà Uh=U1.U2 trong số đó : u1 – tỉ số truyền bộ truyền cấp nhanh
u2 – tỉ số truyền bộ truyền cấp chậm
Theo bảng 3.1 trang 43 – Tính toán thiết kế khối mạng lưới hệ thống dẫn động cơ khí ta có :
u1 = 10
u2 = 1.27
Tớnh lại ud theo u1, u2 ta cú
– Xác định hiệu suất, mômen và số vòng xoay trên những trục.
Dựa vào Pct và sơ đồ khối mạng lưới hệ thống dẫn động, trọn vẹn có thể tính được hiệu suất, mômen và số vòng xoay trên những trục, phục vụ tiến trình tính toán thiết kế những bộ truyền, trục và ổ.
Ta cú : Pct = 7,09 (kW)
nđc = 1460 (vòng/phút)
Tính toán so với trục 1 ta được :
P1 = Pct.hol.hđ = 7,09.0,995.0,95 = 6,70 (kW)
(vòng/phút)
(Nmm)
Tính toán so với trục 2 ta được :
P2 = P1.hol.h (vũng/phỳt)
bv = 6,70.0,995.0,75 = 5(kW)
(Nmm)
Tính toán so với trục 3 ta được :
P3= P2.hol.hbr = 5.0,995.0,97 = 4,8(kW)
(vòng/phút)
(Nmm)
trong số đó : Pct – hiệu suất thiết yếu trên trục động cơ
uđ – tỉ số truyền của cục truyền đai
u1, u2 – tỉ số truyền cấp nhanh và cấp chậm trong hộp tụt giảm hai cấp
Kết quả tính toán được ghi thành bảng như sau :
BẢNG 1 : CÔNG SUẤT – TỈ SỐ TRUYỀN – SỐ VÒNG QUAY – MOMEN
Trục
Thông số
Động cơ
I
II
III
Cụng suất P, kW
7,09
6,70
5
4,8
Tỉ số truyền u
2
10
1,27
Số vòng xoay n, vòng/phút
1460
730
73
57,48
Mômen xoắn T, Nmm
87,65.103
654,1.103
797,49.103
…………………………………………………………………………………..
Đánh giá:Tiêu đề: Gửi nhận xét
- Tiêu chí duyệt nhận xét
- Tối thiểu 30 từ, viết bằng tiếng Việt chuẩn, có dấu.
- Nội dung là duy nhất và do chính người gửi nhận xét viết.
- Hữu ích so với những người đọc: nêu rõ điểm tốt/chưa tốt của đồ án, tài liệu
- Không mang tính chất chất quảng cáo, lôi kéo tải đồ án một cách không thiết yếu.
ĐỒ ÁN MÔN HỌC CƠ KHÍ
- ĐỒ ÁN THIẾT KẾ QUY TRÌNH CÔNG NGHỆ GIA CÔNG CHI TIẾT THANH CHỐNG LẮC 3D
Chi tiết
- THIẾT KẾ QUY TRÌNH CÔNG NGHỆ GIA CÔNG CHI TIẾT TRỤC ĐỠ 3D
Chi tiết
- ĐỒ ÁN CÔNG NGHỆ GIA CÔNG CHI TIẾT CÀNG GẠT HỘP SỐ XE Ô TÔ 3D
Chi tiết
- ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THIẾT KẾ QUY TRÌNH CÔNG NGHỆ GIA CÔNG CHI TIẾT CÀNG GẠT 3D CAO THẮNG
Chi tiết
- ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP QUY TRÌNH CÔNG NGHỆ GIA CÔNG CHI TIẾT GIÁ DẪN HƯỚNG THIẾT KẾ 3D
Chi tiết
THIẾT KẾ HỘP GIẢM TỐC
- Thiết kế hệ truyền dẫn cơ khí của khối mạng lưới hệ thống băng tải P = 12 KN THIẾT KẾ 3d
Chi tiết
- Đề số 4 THIẾT KẾ HỆ THỐNG DẪN ĐỘNG THÙNG TRỘN ĐẠI HỌC BÁCH KHOA TP HỒ CHÍ MINH
Chi tiết
- Công suất 5,37(kw) THIÊT KẾ HỆ THỐNG DẪN ĐỘNG THÙNG TRỘN ĐẠI HỌC BÁCH KHOA TP HỒ CHÍ MINH
Chi tiết
- ĐỀ SỐ 6 THIÊT KẾ HỆ THỐNG DẪN ĐỘNG THÙNG TRỘN ĐẠI HỌC BÁCH KHOA TP HỒ CHÍ MINH
Chi tiết
- THIẾT KẾ HỆ THỐNG DẪN ĐỘNG THÙNG TRỘN Đồ án hộp tụt giảm 2 cấp phân đôi cấp nhanh ĐẠI HỌC BÁCH KHOA TP HỒ CHÍ MINH
Chi tiết
ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP, ĐỒ ÁN CƠ KHÍ, ĐỒ ÁN CHUYÊN NGÀNH CƠ KHÍ
- ĐỒ ÁN Nghiên cứu, tính toán thiết kế khối mạng lưới hệ thống khuôn sản xuất cốc nhựa bằng phương pháp hút chân không
Chi tiết
- ĐỒ ÁN THIẾT KẾ QUY TRÌNH CÔNG NGHỆ GIA CÔNG CHI TIẾT THANH CHỐNG LẮC 3D
Chi tiết
- THIẾT KẾ QUY TRÌNH CÔNG NGHỆ GIA CÔNG CHI TIẾT TRỤC ĐỠ 3D
Chi tiết
- ĐỒ ÁN CÔNG NGHỆ GIA CÔNG CHI TIẾT CÀNG GẠT HỘP SỐ XE Ô TÔ 3D
Chi tiết
- ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THIẾT KẾ QUY TRÌNH CÔNG NGHỆ GIA CÔNG CHI TIẾT CÀNG GẠT 3D CAO THẮNG
Chi tiết
Reply
8
0
Chia sẻ
– Một số Keywords tìm kiếm nhiều : ” Video full hướng dẫn Hướng dẫn vẽ Hộp tụt giảm trục vít bánh vít tiên tiến và phát triển nhất , Chia Sẻ Link Cập nhật Hướng dẫn vẽ Hộp tụt giảm trục vít bánh vít “.
Giải đáp vướng mắc về Hướng dẫn vẽ Hộp tụt giảm trục vít bánh vít
Quý quý khách trọn vẹn có thể để lại Comments nếu gặp yếu tố chưa hiểu nghen.
#Hướng #dẫn #vẽ #Hộp #giảm #tốc #trục #vít #bánh #vít
Bình luận gần đây